-06 warrior startar inte
- Trådskapare _MaNiaC
- Startdatum
Testat det redan.. kollat alla säkringar osv. osv. jag börjar fundera om inte Ecu´n har dött på den. är det så får den brinna upp eller något annat oväntat.. Så jäkla typiskt då det kommit mycket snö och är kanon före. Aja jag får sova på saken och lugna ner mig lite innan jag fortsätter att riva och böka. Tack i alla fall.
Jo det kan man lugnt säga :bawling:
Hur skön som helst att köra, blev förälskad efter första turen med den.
Fast nu funderar jag på att byta tillbaka till Rotax igen.....
Finns en elschema på http://www.yamaha-motor.com/assets/service/manuals/2006/LIT-12628-02-49_1168.pdf för den som känner sig manad att läsa och se om jag missat något.
Hur skön som helst att köra, blev förälskad efter första turen med den.
Fast nu funderar jag på att byta tillbaka till Rotax igen.....
Finns en elschema på http://www.yamaha-motor.com/assets/service/manuals/2006/LIT-12628-02-49_1168.pdf för den som känner sig manad att läsa och se om jag missat något.
Som vanligt när folk byte märke så händer nåt... Har kört Yamaha nästan hela tiden utan några större problem. Iaf med Rotax mått mätt... (ta i trä)
Tror tyvärr du är rätt ute. Speciellt om du har spänning på insprutarna när du drar runt motorn. Soppa pumpen verkar ju få spänning från Fuel injector relay pos 22, pumpen pos 24.
Jag antar att du rena har haft lös kablaget till styrboxen och kolla så det inte kommit in nå skit där, typ fukt, speciellt om den stått i garaget. Annars verkar ju reläna ha en tendens att frysa på 06orna. Verkar ju konstigt att ECU bara ska sluta funka samtidigt kontrollera den ju en del annat som funkar.
Tror tyvärr du är rätt ute. Speciellt om du har spänning på insprutarna när du drar runt motorn. Soppa pumpen verkar ju få spänning från Fuel injector relay pos 22, pumpen pos 24.
Jag antar att du rena har haft lös kablaget till styrboxen och kolla så det inte kommit in nå skit där, typ fukt, speciellt om den stått i garaget. Annars verkar ju reläna ha en tendens att frysa på 06orna. Verkar ju konstigt att ECU bara ska sluta funka samtidigt kontrollera den ju en del annat som funkar.
Allt får spänning och soppa kommer det, det är "bara" jorden till spridarna som fattas. Mätte voltantalet på spridarna när jag kör startmotor och det är 9.7V på dom då. Har ett nytt batteri så det kan inte vara det som är problemet. Är det för lite spänning på spridarna? Fast jorda borde den göra ändå.
Jo men inte om det är dåligt kontakt vid styrboxen.
Du måste ta lös och kolla, hur ser kablen mellan spridare och box ut då ? Borde ju gå att mäta så den är ok iaf.
Ta lös vid spridare och styrbox och sen mäta att den leder. Värsta långskottet men ändå
Tidigare skriver du att spänningen på batteriet är 10.6V när du vevar runt motorn, stämmer det fortfarande ?
Spridarna har 9.7 Volt ? 1 Volt i skillnad låter lite men samtidigt borde dom ju inte dra några jättemängder med ström.
Du måste ta lös och kolla, hur ser kablen mellan spridare och box ut då ? Borde ju gå att mäta så den är ok iaf.
Ta lös vid spridare och styrbox och sen mäta att den leder. Värsta långskottet men ändå
Tidigare skriver du att spänningen på batteriet är 10.6V när du vevar runt motorn, stämmer det fortfarande ?
Spridarna har 9.7 Volt ? 1 Volt i skillnad låter lite men samtidigt borde dom ju inte dra några jättemängder med ström.
Last edited:
Det spökar.. ja herregud. Jag rykte och slet lite i alla kablar, sprutade kontaktspray osv osv. Testade att vida på nyckel och inget hände. Hällde bensin i spjällen och vred på nyckeln. Wrooom så startade den och dog efter ett par sekunder. Gjorde detta varje gång någon granne, kompis osv kom för att hjälpa mig fundera. Fick bevisa att jag hade gnista som alla sa att jag inte hade.. Gjorde denna manöver kanske 4 gången. Min arbetskompis far kom tillbaka från en skotertur och jag rådfrågade honom lite. Gjorde samma manöver en gång till, hällde lite bensin i spjällen och vred på nyckeln. Wroom så startade den och gick i 1 sekund innan den "dog" 1 millisekund innan den skulle dö av så varvade den upp och började gå lite ojämnt och sen efter ett par sekunder gick den precis lika bra som innan jag ställde bort den Har varit och kört den i 7 mil nu på eftermiddagen och har inte haftnågra problem som helst. Aja, tack Berrob för all hjälp iaf. Nu blir det :beer: :rock:
Har varit och kört den i 7 mil nu på eftermiddagen och har inte haftnågra problem som helst. Aja, tack Berrob för all hjälp iaf. Nu blir det :beer: :rock:
Ifall du mäter upp jorden till spridarna nu när den funkar igen, skiljer det sig från när den inte funkade?
Ifall det inte skiljer något, så verkar det varit vatten i soppan eller?
Roligt att höra att du fått liv i den igen!
Har lidit med dig, och läst tråden både här och på totallyamaha.
Ride safe and sober!!
//Snoppy
Ifall det inte skiljer något, så verkar det varit vatten i soppan eller?
Roligt att höra att du fått liv i den igen!
Har lidit med dig, och läst tråden både här och på totallyamaha.
Ride safe and sober!!
//Snoppy
Jag har inte orkar ta lös all plast för att kolla igen. Har kört 25 mil med den i helgen utan minsta bekymmer. Måste spöka i kåken
Nu är jag lika förälskad i den som jag va första gången jag körde den. Synd bara att dom ska vara så förbannat slingriga efter leden.Sett fler som klagat här i forumet på slinger med Apexen. Är ju "samma" framvagn som på Vector och Rage tycker fler borde klaga på dom då också ?!
Satte apexdyna på min och då ändrades karatären till lite med tippig i kurvorna :-(
Resten är dock ett plus...
Satte apexdyna på min och då ändrades karatären till lite med tippig i kurvorna :-(
Resten är dock ett plus...