800 E-tec går som skit. Eldflammor

[Hestra]

Har startat upp den med jämna mellanrum hela sommaren. Men i augusti så gick den inte alls igång den var stendöd, sen i oktober testa jag den igen så starta den efter 10 minuters försök. Men nu går den som skit, det kommer eldflammor ur avgasröret när man gasar fullt.

Testade dra ur tändkablarna en i sänder men den gick lika dåligt,tänkte om den gick på bara en cylinder men verkar gå på båda.

Vad kan det vara? Dålig bensin? Ställde undan den med smockfull tank.

Den låter som en ace motor mellan 2000-4000 varv, sen efter det börjar det spruta eldflammor ur avgasröret, hastighetsmätaren är stendöd, det har den inte vart förut

 

[Boost III]

Släckta tändstift byt och den kommer gå bra................

 

[Hestra]

Släckta tändstift byt och den kommer gå bra................

Tackar ja jag tänkte också det. Blir att beställa nya då,såg att dem var hutlöst dyra.

 

[eing9911]

Om man ska starta upp motorer på off-season så se till att den kommer upp i drifttemp. Annars dör stiften. Gäller alla motorer mer eller mindre. En del sportmotorcyklar i synnerhet och skotrar.

 

[snötoken]

Varför inte köra konserveringen innan du ställer undan? Många gånger är det sämre att starta under sommaren. Det blir bara ännu mer kondens i motorn om man inte gör en ordentlig varmkörning. Tomgångskörning tills den blir varm gör ingen nytta.

Likväl om man gör konserveringen så är det rejäl varmkörning som gäller när man tar fram den. Annars är risken stor för släckta stift när det är så mycket olja i motorn.

 

[Hestra]

Har alltid med mina e-tecar startar upp dem och låtit dem gå tills den slår av sig själv .
Farsan brukar bara köra in sin och skita i allt vad konservering och varmkörning innebär.

Ska beställa 2 nya stift och testa. Dem har ju ändå hängt med i nästan 1000 mil .

 

[Vidgren]

1000mil??

Mina var jävlat helt slut efter 400