arctic cat sx goes 800 big muscles!!
- Trådskapare Swikberg
- Startdatum
här kommer några bilder.
så vart de de som är kvar på utseendet är vell nya klisterdekaler. handtagsskydd svart huv stänkläpp front båge. åsså hade ja tänkt göra nåt skydd vid luftintagen till variatorn så inte pudret åker rakt in på variator skivorna. är som bara stora hål rätt in dit nu.
så vart de de som är kvar på utseendet är vell nya klisterdekaler. handtagsskydd svart huv stänkläpp front båge. åsså hade ja tänkt göra nåt skydd vid luftintagen till variatorn så inte pudret åker rakt in på variator skivorna. är som bara stora hål rätt in dit nu.
Jag har meshtyg på hyllan nånstans, kan kolla upp det. Bor i stan iaf, du kan ju pma
i väntan på grejer börja ja med liten annan grej ska täta hål som puder snö kan leta sig igenom med meshtyg så söker fortfarande efter de.
låter bilderna tala för sig själv.
mätte upp och rita på plåten som ja skulle skära har man ingen vattenskärare får man göra bästa av de i stället tur man har plasmaskärare i allafall men blir lite mer slipning efteråt men de kan ja leva med.
efter att den var utskuren.
helt klar saknas bara att den ska lackas. vart inte så farligt mycke slipning ändå har även bockat den så han passar klockrent efter kåpan. ska ja tillverka en likadan till andra sidan med kommer fler bilder framöver.
låter bilderna tala för sig själv.
mätte upp och rita på plåten som ja skulle skära har man ingen vattenskärare får man göra bästa av de i stället tur man har plasmaskärare i allafall men blir lite mer slipning efteråt men de kan ja leva med.
efter att den var utskuren.
helt klar saknas bara att den ska lackas. vart inte så farligt mycke slipning ändå har även bockat den så han passar klockrent efter kåpan. ska ja tillverka en likadan till andra sidan med kommer fler bilder framöver.
fick äntligen tag på meshtyg igår så stort tack till metso som hade hemma!!de har varit sista pusselbiten för snöskyddet till sidokåporna så ena sidan blev helt klar idag måste bara vänta på att fägen härdat till andra sidan så ska ja nita dit den i morgon. bjuder på en bild med väldigt dålig kvalite
så blev de knäpper en helhetsbild i morgon när bägge sitter där.
börjar samtidigt fundera hur ja ska göra med klisterdekalerna känns som att de kommer bli för mycket vitt om ja ska vit bottenfärg på dom (ni ser dom länkade bilderna på första sidan). så börjar fundera om ja ska ha någon färgstark färg som botten istället där. ni får gärna komma med tips hellst om någon är duktig i photoshop kan leka lite. har varit inne på lite olika färger som blå eller röd.
men kom gärna med tips så man får lite insperation
så blev de knäpper en helhetsbild i morgon när bägge sitter där.
börjar samtidigt fundera hur ja ska göra med klisterdekalerna känns som att de kommer bli för mycket vitt om ja ska vit bottenfärg på dom (ni ser dom länkade bilderna på första sidan). så börjar fundera om ja ska ha någon färgstark färg som botten istället där. ni får gärna komma med tips hellst om någon är duktig i photoshop kan leka lite. har varit inne på lite olika färger som blå eller röd.
men kom gärna med tips så man får lite insperation
jo var länge sedan ja uppdaterade. tappa lite orken och skriva allt man gjort.
nu sitter 800 snurran i och den verkar riktigt urstark. har haft bra med hjälp med motordelen av oktan i östersund som hjälpt mig med de mina kunskaper slutar. att mäta in cylindrar mm och även vaskat fram alla grejer som behövts till bygget. så här ser de ut med motorn på plats,
den info ja kan säga om motorn kortfattat är att allt är byggt på:
uppborrade f7 cylindrar är även lite sänkt.
kompförhållandet tror ja är 12-1 om ja inte är ute å cycklar
org stakar, wiseco kolvar, f7 topp som är ursvarvad och sitter lösa förbränningsrum i nu.
f7 giljotiner, speedwerx big bore pipa, org slutburk,
koso egt med avgas temp, vattentemp, varvtal mm.
huvudmunstycke är 470mj (ska bestyckas riktigt när den är inkörd och snö finnes )
variatorn är grovbestyckad på om de vart 72 eller 74 gram så de får ju mixtras vidare med sedan när snön kommer.
va kan ja säga mer.
har fått tag i en svart plasthuv som ja ska såga ur för lysen och luftintag
bygga fäste för egt:n på huven. koppla in kablar, montera in vattentempen, mm
dekalkittet ligger på ritbordet blir klart om någon vecka hoppas ja.
stänklappen kikar in med stora tanken i mitten på dec tror ja.
frontbågen är på lackering ska monteras under veckan.
handtagsskydd ska inhandlas i slutet av månaden.
så finns lite småpyssel kvar ändå slänger upp en bild på den med svart huv också
nu sitter 800 snurran i och den verkar riktigt urstark. har haft bra med hjälp med motordelen av oktan i östersund som hjälpt mig med de mina kunskaper slutar. att mäta in cylindrar mm och även vaskat fram alla grejer som behövts till bygget. så här ser de ut med motorn på plats,
den info ja kan säga om motorn kortfattat är att allt är byggt på:
uppborrade f7 cylindrar är även lite sänkt.
kompförhållandet tror ja är 12-1 om ja inte är ute å cycklar
org stakar, wiseco kolvar, f7 topp som är ursvarvad och sitter lösa förbränningsrum i nu.
f7 giljotiner, speedwerx big bore pipa, org slutburk,
koso egt med avgas temp, vattentemp, varvtal mm.
huvudmunstycke är 470mj (ska bestyckas riktigt när den är inkörd och snö finnes
)variatorn är grovbestyckad på om de vart 72 eller 74 gram så de får ju mixtras vidare med sedan när snön kommer.
va kan ja säga mer.
har fått tag i en svart plasthuv som ja ska såga ur för lysen och luftintag
bygga fäste för egt:n på huven. koppla in kablar, montera in vattentempen, mm
dekalkittet ligger på ritbordet blir klart om någon vecka hoppas ja.
stänklappen kikar in med stora tanken i mitten på dec tror ja.
frontbågen är på lackering ska monteras under veckan.
handtagsskydd ska inhandlas i slutet av månaden.
så finns lite småpyssel kvar ändå slänger upp en bild på den med svart huv också
nu är huven snart klar fästet till avgas tempen ska fixas dit åsså klister dekalerna ska ja he dit.
vart ju en del pyssel då ja tillslut köpte en crosshuv som är gjord i plast för bättre hållbarhet än glasfiber.
efter massa mätande och uppmärkningar så börjades de sågas hejvilt.
halvfärdig där hade nog bara de jobbigaste kvar att skära ut för rutan och göra fästena till den samt lyktorna.
gängorna till rutan löstes med att nita i (kommer inte på vad skiten heter) med gängor i huven så äre bara skruva bort den om man vill senare
åsså slänger vi in hur allt vart när den är klar allt är fastnitat och ditskruvat mm förutom egt:n.
så de som fortsätter nästa är att koppla in egt:n med allt vad detta innebär så får bli morgondagens bekymmer.
sedan får jag förhoppningsvis front bågen med i slutet av veckan från lackeringen
så är de bara dekalkittet kvar samt all finjustering som lär ta en längre evighet att få till.
vart ju en del pyssel då ja tillslut köpte en crosshuv som är gjord i plast för bättre hållbarhet än glasfiber.
efter massa mätande och uppmärkningar så börjades de sågas hejvilt.
halvfärdig där hade nog bara de jobbigaste kvar att skära ut för rutan och göra fästena till den samt lyktorna.
gängorna till rutan löstes med att nita i (kommer inte på vad skiten heter) med gängor i huven så äre bara skruva bort den om man vill senare
åsså slänger vi in hur allt vart när den är klar allt är fastnitat och ditskruvat mm förutom egt:n.
så de som fortsätter nästa är att koppla in egt:n med allt vad detta innebär så får bli morgondagens bekymmer.
sedan får jag förhoppningsvis front bågen med i slutet av veckan från lackeringen
så är de bara dekalkittet kvar samt all finjustering som lär ta en längre evighet att få till.
ja precis är ju 20 mm kolvtapp till 600 stakarna och 25mm normalt till 800cc så är ett par wiseco kolvar som har just 20 mm kolvtapp istället. grymt mycke skönare å slippa byta stakar om ja skulle behöva slänga på 600 cylindrarna igen.
var mycke därför vi strunta i att köpa ett färdigt speedwerx kitt och byggde helt själv i stället
åsså vart de lite billigare att bygga själv med!
var mycke därför vi strunta i att köpa ett färdigt speedwerx kitt och byggde helt själv i stället
åsså vart de lite billigare att bygga själv med!
nej har tyvärr inte kört den i dyno en. kommer förmodligen göra de i dec. vill köra lite först på snön och så där.
kika satt allt ser rätt bra ut sedan ska ja bestycka in de sista tänkte ja i bänk
kan säga att länktan till snö är otrolig nu. vill bara ut och prova
kika satt allt ser rätt bra ut sedan ska ja bestycka in de sista tänkte ja i bänk
kan säga att länktan till snö är otrolig nu. vill bara ut och prova
