4-taktare behöver 4ggr mer underhåll än motsvarande 2-takt. Det ska bytas olja + filter var 10h, helst var 5h, ventiljustering vid 25h, totalrenovering av motor vid senast 150h för 10 papp i förebyggande syfte. Enligt mig är det billigare och enklare att äga 2-takt, sen får ni göra hur ni vill som. Jag köper aldrig mer en 4-taktscross iaf, sett till underhållskostnaderna. Och ja, jag har haft en...
Speciellt dom mindre motorerna behöver mest underhåll, 250 och 450..
MEN, snackar vi 4-takt har faktiskt KTM och Husaberg bland dom bättre motorerna..
Till er som kör mest grusgrop, bara vill kicka och köra. KÖP 2-takt! Det bär sig i längden..