Du behöver i regel inte göra något med variatorerna bara för att du byter däckstorlek inom det spannet du nämner. Originalstorleken på en Can-Am Outlander 450 är runt 25–26-tum, så att gå upp till 27" funkar oftast utan modifieringar. 28" är också möjligt, men det påverkar acceleration och toppfart mer. Maskinen får lite längre “utväxling”, vilket gör den långsammare i låga hastigheter, men det brukar inte vara farligt för motorn om du inte kör mycket i jobbiga backar eller med tung last.
ITP Mud Lite XL är ett riktigt bra val om du kör mest i lera och mjukt underlag. 27" är ett balanserat steg upp i terränggrepp utan att bli för “tungt” för maskinen. 28" ger mer höjd och större rulleyta, men du tappar lite vridmoment.
Kort sagt:
– 27" funkar problemfritt utan ändringar.
– 28" funkar också, men du märker skillnad i acceleration.
– Du behöver normalt inte göra något med variatorn om du håller dig nära dessa storlekar.
Om du kör mycket i kuperad terräng eller drar släpvagn kan en lättare ändring i sekundärvariatorn hjälpa med responsen. Men för vanlig användning funkar originalinställningarna bra.
