Dela motor.
- Trådskapare Robbbb
- Startdatum
Om du ska dela den så tänkte jag bara tipsa dig om en grej. På vevhuset ovanför oljepumpen sitter det en nippel, där inne är det olja. Slangen som går från toppen av oljebehållaren går dit. När du sätter ihop motorn igen måste du fylla upp där med olja igen eftersom det smörjer axeln till olje och vattenpumpen. Har själv gjort samma procedur i sommras.
Går säkert att knacka in en ny utan att klyva, men egentligen bäst att göra som man ska göra. Dock kan man ju gänga egna hål och skruva dit en egen platta som håller emot packboxen!
Går säkert att knacka in en ny utan att klyva, men egentligen bäst att göra som man ska göra. Dock kan man ju gänga egna hål och skruva dit en egen platta som håller emot packboxen!
Om du inte har någon plåt, som jag har på min rev. Så borde det gå ta en metal bit som är lite större än packningen och antingen bulta dit den, eller popnita. beroende på hur det ser ut på baksidan. Då borde den hålla packningen på plats.
Lycka till.
Lycka till.
ja du jag hade inte vela ha en skoter från dig om det är sånna rep
enligt mig finns det ingen anledning att fuska.
gör det på rätt sätt och klyv motorn så allt blir rätt.
du kan komma att ångra dig annars.
Gör en egen Har gjort det själv och funkar utmärkt! Ta valfri plåt minst 5mm tjock och borra hål i mitten på den. Efter det så svetsar du på en m20 mutter eller liknande i mitten. och gör 3st hål som har samma avstånd som dom på svänghjulet. Sen så skruvar du i en m20 bult eller vad du nu har svetsat på för mutter. Sen tar du 3st skruvar och skruvar in i svänghjulet dock inte så långt för då tar den i spolen. kolla så att alla 3st sitter ordenkligt sen skruvar du in storskruven i mitten. Då ska den lossna efter ett tag om du har tur
Har gjort det själv och funkar utmärkt! Ta valfri plåt minst 5mm tjock och borra hål i mitten på den. Efter det så svetsar du på en m20 mutter eller liknande i mitten. och gör 3st hål som har samma avstånd som dom på svänghjulet. Sen så skruvar du i en m20 bult eller vad du nu har svetsat på för mutter. Sen tar du 3st skruvar och skruvar in i svänghjulet dock inte så långt för då tar den i spolen. kolla så att alla 3st sitter ordenkligt sen skruvar du in storskruven i mitten. Då ska den lossna efter ett tag om du har tur Ja du jag har en kompis som har en rev 600 -03 som har gjort på det viset och han har kört många många mil med den och aldrig haft något problem med packboxen på den sida. Han popnita dit en metallbit som håller fast plåten. Så det är ju konstigt att det funkade hur bra som helst för han.ja du jag hade inte vela ha en skoter från dig om det är sånna rep
enligt mig finns det ingen anledning att fuska.
gör det på rätt sätt och klyv motorn så allt blir rätt.
du kan komma att ångra dig annars.
Bara onödigt jobb att klyva hela motorn för att byta packboxen, men men. har man tiden och orken så är det väl bara göra det!
du kan även köra utan. det kan funka för den ena men för den andra kan det bli ett rejält haveri.
man ska göra rätt från första början.
sen klyver man motorn så får man även se hur allt mår.
inte så svårt som det låter att klyva en motor.
nej men det är fortfarande tidskrävande. Men som sagt han som har en rev 600 funkade det kanon att bara sätta dit en metallhållare som håller fast packboxen. Hur det fungerar på din maskin kan jag inte svara på. Men givetvis om man har tid, ork m.m så är det bästa att ta isär hela motorn och kika över lager och packningar i övrigt.
Har idag gjort en avdragare till svänghjulet så nu är de borta. Sen så gjorde jag metoden med att använda olja till att ta bort variatorn så den är borta med. Såg att de var en del fett bakom svänghjulet så den packboxen verakr läka med. Sen så såg jag nu när jag fick se hur packboxen såg ut att den jag köpte var helt fel, less man blir när man får fel grejer.. Ska fixa lagerfett imorn och byta fettet i alla lager så det är gjort. Nåt mer man ska göra när man har allt uppe?
driver du med oss eller?
plocka isär motorn, inget svammel nu, allt skall göras ordentligt. då blir det inte framtida men..