Enduro-600 ( 2001 & 2002 ) Skillnader... ?
- Trådskapare do0t
- Startdatum
Uppar denna med tanke på att köp är väldigt nära!
Vad är det för skillnad på en 600HO -03 och -04?
Finns det någon som KAN en del om skotrar runt Gävletrakten eller någonstans mellan Stockholm och Gävle som är ledig i helgen?
Behöver ha med någon som kan kolla komp och liknande saker.
Jag står för hämtning + andra kostnader!
Vad är det för skillnad på en 600HO -03 och -04?
Finns det någon som KAN en del om skotrar runt Gävletrakten eller någonstans mellan Stockholm och Gävle som är ledig i helgen?
Behöver ha med någon som kan kolla komp och liknande saker.
Jag står för hämtning + andra kostnader!
Jag har nyligen köpt en 600 H.O -03. Har förvisso bara testat den en testsväng vid köpet men enligt mig är den allt annat en svag. Mkt rapp och precis på gasen... men som sagt det va på testrepan.. får se hur det blir när man får testa på allvar!
En 600:a går ju alltid att gör något åt på effekten men det känns ju lite onödigt att strypa ner en 700:a!
En 600:a går ju alltid att gör något åt på effekten men det känns ju lite onödigt att strypa ner en 700:a!
Jag hade satsat på en 700, Det är inte stor skillnad i varken pris eller effekt men 700:an har mer vrid än 600:an och känns "rappare". Ang. försäkring vet jag inte hur stor skillnaden är, Jag betalar 2800:- per år för helförs(Märkes förs.) Och ca. 700:-/kvartal för trafik försäkring. För min 700-01
Skillnaden på en 600ho och 700 effektmässigt
är inte så stor. Ho har 116 och 700an lär inte ha mer än 125. Dessutom så är det svårt att hitta en fräsch 700, säljs knappt några och de verkar inte finnas nyare än 02. Ingen som känner någon som kan följa med?
Jag rekomenderar 700an framför 600 även om det är en 600HO. Hade en Renegade 600HO -03 men har nu bytt till en enduro 700sp -01 och det är en stor skillnad motormässigt! 700an är både rappare och starkare.
Men om du bestämt dig för 600 så välj 600HO, skiljer ca:10hk mellan dom(106-116) och det märks! HO gör att den drar mindre bensin också
Ända anledningen att jag skulle välja 600 är att på -03an så har dom ändrat chassiet lite och förstärkt det.
Någon som vet om det är stor skillnad på chassiet -02 och -03?
Vad är ändrat och förstärkt?
Norrtälje, tar e4an upp till Gävle för att kolla på två stycken skotrar (förhoppningsvis).
Kan ta en avstickare för att hämta upp någon.
Man kan snacka om detta i evigheter. Väljer man en 700 så kan man lika gärna ta en 800 osv. Jag tror att 116hk räcker åt mig, tyckte tom att en 500 gick bra! Men vem vet, jag kanske byter upp mig om några säsonger.
Vad kostar en dyna föresten?
Har någon koll på normalt komp på en 600ho 04a?
Vad kostar en dyna föresten?
Har någon koll på normalt komp på en 600ho 04a?
Last edited:
Ingen?
Kommer åka från Norrtälje runt klockan 11 på lördag, och kommer komma till Gävle tre timmar senare kanske. Ska kolla på två skotrar, förhoppningsvis.
Kompmätare kan jag köpa själv, men jag behöver veta vad normalt komp är + trevligt sällskap a la hyffsat kunnig på skotrar.
Kommer åka från Norrtälje runt klockan 11 på lördag, och kommer komma till Gävle tre timmar senare kanske. Ska kolla på två skotrar, förhoppningsvis.
Kompmätare kan jag köpa själv, men jag behöver veta vad normalt komp är + trevligt sällskap a la hyffsat kunnig på skotrar.
Börjar inse att jag nog får kolla på skotrarna själv. Då behöver jag i alla fall en "kolla upp lista", jag kan börja; matta, plasten, variatorerna, mätare, komp (hur mycket får det frångå värdet 12.2?), styrstål, handtagsvärmare och annan utrustning, oljeläckage, dämpare (hur kollas dem på bästa sätt?). Det är vad jag kommer på för tillfället, men som ovan sagt så är jag osäker hur vissa saker ska vara!
Tack men hur långt ner kan det stiga utan problem?
12,2 är vad en verkstad sa, är då 9-10 ok tex?
Under 9 då är de nog bara att renovera, finns dom som kan de bättre, men tycker du får lite lite svar här
Jag vill veta vad 1 Bar eller 1 kPa blir i kilo?
