32mm går om du flyttar ner dom små övre boggiehjulen något(vill du inte göra detta mycket enkla ingrepp så kanske en 28mm går in men är lite osäker). högre kammar så kan det ta i framme vid drivhjulen.En snabb fråga här då jag inte har så mkt tid på mej..Hur höga kammar går i på en ORGINAL 35:a?
Tacksam för svar!!
"GLS" , The one and only...
- Trådskapare 2stroke
- Startdatum
Har en Gls 3500 som jäklades idag. Den dog efter 2,5 km körning och den ville icket starta. Men den hoppade igång då man chokade den fullt :hmmmm:
Då den gick igång så fick man vara försiktigt på gasen, provkörde ett par tiotal meter och den gick helt normalt igen efter det. Skruvade av stiften och såg att ena stiftet var svart och andra var ljusbrunt. Provade vika lite på förgasarna och den ändrade inte tomgången nåt då så den tar ingen tjuvluft? Kan det vara någon idé att ta bort den separata oljesmörjningen på den och blanda direkt i tanken?
Då den gick igång så fick man vara försiktigt på gasen, provkörde ett par tiotal meter och den gick helt normalt igen efter det. Skruvade av stiften och såg att ena stiftet var svart och andra var ljusbrunt. Provade vika lite på förgasarna och den ändrade inte tomgången nåt då så den tar ingen tjuvluft? Kan det vara någon idé att ta bort den separata oljesmörjningen på den och blanda direkt i tanken?
Vadå separat? Visst jag har en liten grej med orange lock, men den va bort kopplad orginal Vi har blandat separat sen -91
Hur som helst, skulle koppla av den vilket som, då vet du att den får olja och du behöver aldrig mer fråga dej : ska jag fylla på olja? eller dylikt..ryck bort skiten å blanda med soppan bara, tycker de känns lugnast!
Lycka till!
Vi har blandat separat sen -91 Hur som helst, skulle koppla av den vilket som, då vet du att den får olja och du behöver aldrig mer fråga dej : ska jag fylla på olja? eller dylikt..ryck bort skiten å blanda med soppan bara, tycker de känns lugnast!
Lycka till!
Vadå separat? Visst jag har en liten grej med orange lock, men den va bort kopplad orginal
Hur som helst, skulle koppla av den vilket som, då vet du att den får olja och du behöver aldrig mer fråga dej : ska jag fylla på olja? eller dylikt..ryck bort skiten å blanda med soppan bara, tycker de känns lugnast!
Lycka till!
Jo jag ska koppla bort den separata oljesmörjningen, men har inte hunnit köra en mil än med den ens så det kommer
men att stiften har olika färg, och att den bara gick på chocken kort efter det, vad kan de bero på? hade ju kört lite drygt 2 km då den dog av. Ville som sagt bara starta om man chokade den. Det borde tyda på att de får för lite soppa? ena stiftet var ju svart och andra brunt :hmmmm:
Jo jag ska koppla bort den separata oljesmörjningen, men har inte hunnit köra en mil än med den ens så det kommer
men att stiften har olika färg, och att den bara gick på chocken kort efter det, vad kan de bero på? hade ju kört lite drygt 2 km då den dog av. Ville som sagt bara starta om man chokade den. Det borde tyda på att de får för lite soppa? ena stiftet var ju svart och andra brunt :hmmmm:
Kan nog vara då den bara startar med choke, det finns väll nånting man kan ställa in hur mycket soppa varje cylinder ska få på förgasaren, right?
Det är ju värt ett försök..Bara att skruva upp så den får lite mer soppa å testa dra igång den
jajamen förstår dig har en sån också
men vet nån var jag får tag i bussningar till boggin.
kollade hos åf men de hade inge:afraid: :S skulle hämst vilja veta! lovet har kommit och snön vräker nu! 2dm i kväll:shocked: hör av allt ni vet !:becky::hello:
har en sån ocksåmen vet nån var jag får tag i bussningar till boggin.
kollade hos åf men de hade inge:afraid: :S skulle hämst vilja veta! lovet har kommit och snön vräker nu! 2dm i kväll:shocked: hör av allt ni vet !:becky::hello:
Jag lyckades aldrig få tag på dom. Låt industriprogrammet eller nån annan kunnig svarva dom åt dig. Ämnen till plastbussningarna köper du på Momentum i Luleå.
Men tyvärr så går den inget bra när den blir varm så är det precis som om den inte får nog med bensin så man måste prima upp bensinen.. någon som kanske har nån aning vad problemet är?
när den blir varm så är det precis som om den inte får nog med bensin så man måste prima upp bensinen.. någon som kanske har nån aning vad problemet är?okej tack så mycket
har köpt elr bestält aluminium stag som jag ska be en bekant svarva åt min så då får han svarva bussningarna åt mig också :beer:det jag kan tänka på är om bränslepumpen är kass?.?
sj har man aldrig hunnit starta gls:en än renoveringen är i full gång :beer:
sj har man aldrig hunnit starta gls:en än
renoveringen är i full gång :beer:Men tyvärr så går den inget bra
Det första du ska göra är att noggrannt undersöka om den tar tjuvluft någonstans, tex spruckna insugsgummin (mycket vanligt), trasig packbox bakom variatorn. Starta och låt den puttra på tomgång, sen bombar du med startgas runt nyss nämnda områden samtidigt som du bryter och joxar med förgasarna för att få ev spricka i gummina att öppna sig. Om du har en läcka där, så ökar varvtalet markant då du sprayar. Kör inte mer förrän du klargjort att den inte tar tjuvluft, det kan bli väldigt dyrt, jag själv har erfarenhet av detta...
Om detta verkar ok, så ska du rengöra förgasarna och bränslepumpen grundligt. Skruva isär och lossa allt som går skruva loss, blås rent med tryckluft eller Bräkleen (rengöringsmedel i sprayburk). Blanda inte ihop höger och vänster förgasare, då dom ska vara olika bestyckade på RV-motorer.
Du behöver sannolikt inte byta pump. Man köper en repsats till den, då blir den som ny för en billig penning. Annars har jag en pump över. Tror dock inte pumpen är problemet alls.
Seså, ut och testa nu!
Last edited:
hallå sitter här och shoppar upp mina julpengar.. motorvariator tilslagsfjäder blå.. vilken ska jag ha och var hittar jag den. här har jag hittat en comet 108 blå fjäder.
( http://rinab.jetshop.se/default.aspx art nr, 31-202552 )
är det rätt??.
har kollat tidigare i tråden men vill vara 100% säker! vill inte slösa pengar i onödan:biggrin1: är det nå mer man ska tänka på variator knep.
( http://rinab.jetshop.se/default.aspx art nr, 31-202552 )
är det rätt??.
har kollat tidigare i tråden men vill vara 100% säker! vill inte slösa pengar i onödan:biggrin1: är det nå mer man ska tänka på variator knep.
Har gjort detta men den går fortfarande inte så bra men det blir väl till att byta membran i bensinpumpen och insugsgummina...
Jag har fått den att gå nu iafl men den drar typ 5 liter milen nån som vet vilket "streck" ska man ha på förgasar nålarna?
nån som vet vilket "streck" ska man ha på förgasar nålarna?