Ett tips är att välja en GPS som är så stor som möjligt. Ju större den är, desto bättre jordplan får antennen i den och därmed har den bättre chans att fungera bra.
Problem med GPS'er brukar inte vara när det är -30 grader (om man har fräscha batterier), det är om det är mulet och tunga moln signalen dämpas mest och risken för att de tappar fix är störst.
En del GPS'er verkar vara känsliga för tändstörningar också. Jag har haft en (iofs ökänt dålig typ) fastkilad mellan instrumentblocket och vindrutan på skotern ett tag. Den tappar alltid fix så fort jag har startat motorn och den går på tomgång, när jag kör iväg får den oftast fix igen rätt snart (under förutsättning att det är klart väder). Och med avstängd motor fungerar den perfekt.
