Hur fungerar framdämparen?

[Ralle77]

Hepp!

Har en Polaris XC-600 -99. Kollar just statusen på framdämparna. Frågan är, hur ser man (känner man) att dämparen fungerar som den ska? Är det gasdämpare på denna modell? Då bör väl stången åka ut av sig själv?? Mina är bara tröga, men åker inte ut av sig själv...

Jag vet inte, det kanske ska vara så (om det nu inte är gas är det väl som det ska...eller?)..

Tacksam för svar.

/Ralle

 

[Vidgren]

Den ska vara väldigt trög att trycka ihop och den ska ta lång tid på sig att öppnas igen ... är det fel på något av de 2 sakerna så måste den renoveras

är det oljedämpare på din skoter då ska jag personligen bränna ner varenda Polaris fabrik .... Det måste vara gas.

 

[Ralle77]

Hmm, alltså boggiedämparen är en FOX med gas såklart, men när det gäller framdämparna på -99:ans årsmodell är jag fortfarande skeptisk. De beter sig som rena oljedämpare, frågan är om det är som det ska. Hur ser man skillnad på en gasdämpare och en olje-dito? (Om nu gasen är paj, så hur ser man att det är en gas-dämpare?)

 

[Pitabroed]

Troligtvis sitter det Indy select gasdämpare på din maskin, du ser det ifall det sitter en justerskruv längst ner på dämparen, på sidan som sitter mot skotern om man säger så. Vet ej om dom är renoveringsbara, men tror inte att dom är det.

 

[Ralle77]

Hej igen!

Japp, det sitter en skruv i nederkant.

Så.....om nu inte kolven åker ut efter en ihoptryckning är de TVÄRslut med andra ord eller? För det ska de väl göra?

Tack för fin information! Guld värt!

 

[Pitabroed]

Alla oljedämpare är slut från fabrik kan man säga, men kolven bör åka ut när man tryck ihop den.. Om du lyckas få tag i ett par beggade foxare tycker jag du ska slå till, för Kimpex, snopro etc. dämparna som säljs är ej renoveringsbara

 

[Hellboy]

Så här har jag förstått det; en vanlig traditionell stötdämpare ska se till att fjädern får motstånd vid pumprörelser och dom ska vara trög/seg att både trycka in och ut, det är exakt så det ska vara! Det är mycket värre om dämparen beter sig som en cykelpump som man man håller för munstycket på, som flyger upp direkt efter man trycker ner handtaget.

Edit: Ojsan missade inlägget av vidgren som redan hade svarat

 

[Ralle77]

Just precis så har jag förstått det, när det gäller rena oljedämpare ska de vara tröga både på in- och utväg. Enligt tidigare inlägg sitter det någon typ av ventil längst ned på dämparen om det är gasdämpare. På min sitter ventiler nedtill och bör således vara en gasdämpare.
Dock kvarstår frågan om hur en gasdämpare typ Indy Select skall uppföra sig. Ska stången åka ut av sig självt eller inte....?? Mina gör det inte.

 

[Hellboy]

Kan inte svara helt säkert men jag tror säkerligen att en gasdämpare ska fungera likadant som en oljedämpare.

 

[Vidgren]

Gasdämparen ska trycka ut sig själv, gör den inte det så är den slut.

Din låter helt färdig.

 

[Ralle77]

Ringde Glansgården (Europa-specialister på dämpare) i Borlänge igår. De trodde att mina dämpare var rena oljedämpare. Skruven nedtill var inte för gas utan en justering av oljetrycket. Så...för att kolla status på dämparna skulle jag värma upp dem och därefter känna hur de beter sig. Då oljan blir varm går den lättare och det är först då man ser om den fungerar som en cykelpump eller inte.

Dock är originaldämparna i gas-utförande, någon har antagligen bytt ut dem innan jag köpte skotern för två år sedan.

 

[Vidgren]

Mät CC och köp begagnade renoveringsbara gasdämpare! Sitter det oljedämpare på din så är det inte mkt att göra åt dom.

 

[REVare]

Gasen har inget med hur stötdämparen fjädrar ut att göra det sköter fjädern om.
Däremot är gas mycket bra att ha om man inte vill att oljan i dämparen ska börja skumma vilket den gör när oljan blivit tillräkligt varm (fått jobba hårt länge), för om den gör det kommer dämparen att bete sig som en cyckelpump och det är inte bra

En stötdämpare i en skoter lever ett mycket hårt liv och behöver ofta gas för att funka, i en bil däremot som körs på vanlig väg har jag mycket svårt att förså varför man behöver gasdämpare.
Sen är oljan väldigt utsatt för värme/kyla = kondens och vatten i oljan. Så att serva dämparen ofta (byta olja) är nog det bästa man göra för bästa möjliga fjädring.

 

[Hellboy]

En stötdämpare i en skoter lever ett mycket hårt liv och behöver ofta gas för att funka, i en bil däremot som körs på vanlig väg har jag mycket svårt att förså varför man behöver gasdämpare.
Sen är oljan väldigt utsatt för värme/kyla = kondens och vatten i oljan. Så att serva dämparen ofta (byta olja) är nog det bästa man göra för bästa möjliga fjädring.

Det är även bättre kvalité i ett par gasstötdämpare än dito till bil också..längre hållbarhet osv.