- Finns det tekniker och professorer på Rotax? De kan inte haft höga studieskulder... ;-)
Last edited:
Hur länge vågan man köra med 800 E-tec motorn orörd?
- Trådskapare Nicke83
- Startdatum
Dom har väl haft fullt upp med att konstruera ACE-motorn och struntat i vevaxlarna
på otidsenliga blårykande 2-taktsmotorer :heh::heh::heh:
Ha ha ha,&även om dom vetat det, så hade dom väl inte gått ut med det...är ju som att motarbeta sig själv.
Nu spårar ni iväg ordentligt.
Kan någon få fram en anledning till att vevaxeln skulle rasa på 800e-tec, de som har trasig packbox på2011 byts i samband med kolvbytet, därför kan det vara lite tjurigt att få det gjort hos nån annan åf än där skotern såldes eftersom det är ett stort jobb och garantijobb i regel ger väldigt dåligt betalt.
De flesta har ju väldigt många maskiner sålda som det ska trollas fram arbetstimmar till ur tomma intet.
Och ett antal begagnade nyss inbytta maskiner som ska servas och fixas upp för försäljning.
fortfarande vevaxeln är uppdaterad i många steg sedan den första serie 3 motorn kom för 15år sedan.
Ser massor med annonser där veven är "omfettad", varför och vad hände med det gamla fettet??
Var det tomt på fett så kvarstår ju felet, om fettet var kvar har man jobbat i onödan.
Har man kört in remcord innanför variatorn och skadat packboxen är det inte motorns fel.
Ser även flera sätt att "fylla på fett" som är mer eller mindre bra.
Kan någon få fram en anledning till att vevaxeln skulle rasa på 800e-tec, de som har trasig packbox på2011 byts i samband med kolvbytet, därför kan det vara lite tjurigt att få det gjort hos nån annan åf än där skotern såldes eftersom det är ett stort jobb och garantijobb i regel ger väldigt dåligt betalt.
De flesta har ju väldigt många maskiner sålda som det ska trollas fram arbetstimmar till ur tomma intet.
Och ett antal begagnade nyss inbytta maskiner som ska servas och fixas upp för försäljning.
fortfarande vevaxeln är uppdaterad i många steg sedan den första serie 3 motorn kom för 15år sedan.
Ser massor med annonser där veven är "omfettad", varför och vad hände med det gamla fettet??
Var det tomt på fett så kvarstår ju felet, om fettet var kvar har man jobbat i onödan.
Har man kört in remcord innanför variatorn och skadat packboxen är det inte motorns fel.
Ser även flera sätt att "fylla på fett" som är mer eller mindre bra.