Hursomhelst skulle det bästa vara att vi själva i ord och gärning visar vad vi vill och kan o i det inryms vad vi vill betala lokalt och regionalt där vi nyttjar leder i varierande omfattning.
Vi verkar i alla fall vara beredda att betala 150-250 kr till den lokala klubben, charmoffensiver behövs säkert på många håll för att öka antalet betalande medlemmar och potential att både dubbla och fyrdubbla medlemsantal finns.:deadhorse:
:hmmmm:Frågan är hur man skall nå ut?:hmmmm:
Visst så vore den bästa lösningen ett frivilligt medlemskap i den lokala klubben. Men jag vill påstå att detta tyvärr inte funkar, åtminstone på större orter.
Vi har ju i olika former i över 30 år i Sverige provat frivilligheten, jag har ännu inte hört att någon klubb har lyckats att få en stor majoritet av ortens alla skoteråkare med i klubben.
I mindre byar där man kan känna sig utpekad om man inte betalar i sin medlemsavgift, så kan det möjligen fungera bättre.
Detta är det säkert många andra klubbar som också säkert känner igen.
Våran förening har i över 15 år, haft folk anställda vintertid, till att sköta om våra 37 mil skoterleder. Vi har haft igång snöskotrar, pistmaskiner och bandvagnar på lederna, för att få dom så jämna som möjligt, och har väl lyckats ganska så bra med denna målsättning.
Trots att det uppskattningsvis finns över 1000 registrerade snöskotrar på samhället så är det bara runt 300 av dessa ägare som är medlem i föreningen, Vi har då för att få medlemar:
- Förhållandevis låg medlemsavgift, efter hur stor verksamhet vi har på våra leder. Enskild medlemskap 150:-, Familjekort 200:-
- Ute medlemsblock hos skoterhandlarna.
- En hemsida där man kan få instruktioner på hur man ska lösa sitt medlemskap on-line.
- Vi har en informationslåda uppe vid Skoterstugan och vid "Skotermacken" på Camp Gielas, där man kan hitta info, och inbetalningskort.
- Försöker synas i lokalpress och ute på samhällt vid olika arrangemang, Skoterns Dag, Skyltsöndagen osv.
- Vi har ca. vart tredje år besökt varenda postlåda på samhället, där vi lämnat information om vår verksamhet och ett inbetalningskort.
- Skickar per automatik ut medlemstidning med inbetalningskort inför varje ny säsong, till alla våra medlemar.
Så jag vill påstå att vi inte är anonyma för ortsbefolkningen i vart fall, ändå är det bara runt 300 enskilda skoteråkare eller skoterfamiljer som stödjer verksamheten med ledprepareringen.
Så ska våran förening i framtiden kunna fortsätta med samma målsättning med ledunderhållet, så känns det då i dagsläget tyvärr som att något slags obligatorisk led/skoteravgift är nödvändig.
Eller kanske är det så att över 50% av snöskoteråkarna vill köra på ojämna leder och bedriva en helt okontrollerad körning ?
Vilket dock i förlängningen om all ledskötsel upphör och lednätet försvinner, skapar konflikter med markägare och får skoterhatarna att gå ut i dagpressen med insändare och artiklar, för ett skoterförbud i Sverige.
Givetvis så kommer antagligen ett obligatorisk avgiftsystem inte heller funka till 100%, det är ju bara att kika på hur det är ute på våra vägar, det finns en hel del som kör oskattat och oförsäkrat.
Men jag tror att det är ohållbart som det är idag, om vi och framförallt våra barn ska få köra snöskoter i framtiden också :hello:
Tänkt precis samma tanke, inte helt fel att för att bruka de av den lokala skoterklubben skötta lederna/stråken måsta man ha ett "trailpass" dvs ett årligen återkommande snyggt designat klistermärke att applicera.
