käkar remmar

[Jona$]

käkar remm vmax700xtc

Det hela börja med att korden mellan remmen slets ut varpå ja la på reservremmen(ny) tog inte lång tid innan de vart samma symptom där skillnaden var denna gång att remmen skalades så det övre skicket lossnade upptäckte då att inre skivan på primären fått en stor grop, bytte skiva, å problemet upphörde tills ja skulle åka en längre sväng

kikade å såg att på bakre skyddet av sprängkåpan hadde remmen tagit i, även i nedre skyddet som skyddar slangen och hastighetsvajern, skulle plocka lös primären märkte då att motorn gick att röra rätt bra, hitta felet, det var motorbulten närmast primären som släppt, sen efter det var allt stumt igen, körde iväg å nu tuggar den sönder remmen igen, dock så beror det väll nu på att ja skurit av korden som hängt ut flera gånger och att den slitit upp den igen. men skotern växlar helkonstigt med nya remmen(5mil) maxar ut vid 120, innan dessa problem från å med skivan kom kunde ja axa mätaren ut å vidare alltså 180+ nån som har några teorier?

Skotern i fråga är en vmax700xtc med pipor å annat gott

 

[Jorsten]

käkar remm vmax700xtc

Det hela börja med att korden mellan remmen slets ut varpå ja la på reservremmen(ny) tog inte lång tid innan de vart samma symptom där skillnaden var denna gång att remmen skalades så det övre skicket lossnade upptäckte då att inre skivan på primären fått en stor grop, bytte skiva, å problemet upphörde tills ja skulle åka en längre sväng

kikade å såg att på bakre skyddet av sprängkåpan hadde remmen tagit i, även i nedre skyddet som skyddar slangen och hastighetsvajern, skulle plocka lös primären märkte då att motorn gick att röra rätt bra, hitta felet, det var motorbulten närmast primären som släppt, sen efter det var allt stumt igen, körde iväg å nu tuggar den sönder remmen igen, dock så beror det väll nu på att ja skurit av korden som hängt ut flera gånger och att den slitit upp den igen. men skotern växlar helkonstigt med nya remmen(5mil) maxar ut vid 120, innan dessa problem från å med skivan kom kunde ja axa mätaren ut å vidare alltså 180+ nån som har några teorier?

Skotern i fråga är en vmax700xtc med pipor å annat gott

Hmm! mysko! Men en kompis te mej hade också en V-max 700 XTC med variator kit och trimpipor! Han remmar gick också hela tiden! höll bara några mil sen var det finito! Det enda som hjälpte honom det var att köpa exrtra kraftiga remmar, vilket gick på ca 750 spänn st :S Men smakar det så kostar det =)

 

[MrGreen]

Har du linjerat variatorerna rätt efter det att motorn var lös?
Jag tycker det låter som att du har fel avstånd mellan variatorerna dvs fel remspänning.

 

[Jona$]

tror oxå motorn är fellinjerad nu, ska kolla det innan ja skaffar en ny remm