På 2012 av 800 modellen kunde drivaxeln gå av, tror det sitter en annan från 2013, vissa bytte till samma som satt i 1100 turbo men den har haft tendens att smälla av också men lär väl vara lite hur man kör också.
Skulle tro att nästan alla -12 har kåpor med skruv precis som på-13 fick min på bullitin.
Och rubbes jag vet inte vart du fått de där med drivaxeln ifrån? Aldrig hört om något sånt