Hej!
Funderar på att köpa min första "riktiga" snöskoter nu när jag närmar mig 40. Jag har haft skoter hela mitt liv, men aldrig lärt mig köra ordentligt så jag fastnar kors och tvärs när jag viker av utanför spåren. Detta med maskiner från millenieskiftet. Har familj och barn, men kör näst intill 100 % utan passagerare. Möjligheten att ta passagerare i pulka hade dock inte skadat för familjetrivseln.
Egentligen skulle jag vilja köpa en fyrtaktad Titan/Skandic/Expedition för att möjliggöra passagerare/pulka/myskörning, men jag känner att jag kommer fortsätta "åka" skoter istället för att köra skoter. Jag vill lära mig hantera skoter lite bättre i terrängen, och senare kanske jag mognar för en större familjemaskin. Fyrtakt på grund av ljudnivån skulle vara guld värt, men vikten skrämmer mig. Jag kör 80 % skogssnirkling med mårdfällor, älgspan osv. Ibland lite bus på någon myr eller brant strandkant. Aldrig ren klättring för nöjes skull utan som mest är det lite kraftigare lutning på t.ex. kalhyggen. Kan bli 2-3 mil ledkörning i transportsyfte någon gång då och då. Får jag ihop 40-50 mil på en säsong kanske.
Kör oftast med svågern som rattar en RMK 800 155" Axys från 2017. Hintat om att jag kanske borde byta upp mig. Har väl tröttnat på att vända om och dra lös mig
Dag och natt-maskin med tanke på framkomlighet. Han är en bättre chaufför än jag är, men jag har testat den och tar mig fram väl med den. Onödigt våldsam motor för mig egentligen , men framkomligheten är grym även om jag inte nyttjar alla hästkrafter och aldrig klättrar på det sättet den kanske är framtagen för. Har kört mycket fyrhjuling/cross/motorcykel i mina dagar så är inte rädd maskiner med motorstyrka, men just skoter har jag aldrig riktigt lärt mig hantera ordentligt i terrängen.
Jag har i alla fall spanat in RMK 850 (2022-2023), men även SKS och Nordic pro med s4an.
RMK 850 (21-23 och 155"):
+ Framkomlighet
- behöver montera isrivare/extrakylare/dragbåge
SKS 650 (23-24 och 146")
+Bättre kylning
+ färdig dragbåge
-146"
Nordic Pro S4 (23-24 och 146"):
+Bättre kylning
+Färdig dragbåge
+Tyst
- 146"
-Tung. Rädd för att den känns för bångstyrig i skogen
Vad har ni för input?
Är jag onödigt skraj för vikten på en S4?
Är jag onödigt rädd för 146"? Dagens 146" kanske har tillräcklig framkomlighet för vanlig skogskörning även om det är ospårat?
Känns som att 155" är tryggare för mig som amatör, som kan behöva stanna upp för att montera fällor men också inte vill behöva ha farten med mig i djupsnö. Stannar gärna och analyserar terrängen innan jag väljer spår
Lokal handlare saluför Polaris, så är inne på Polaris av den anledningen. Bra kontakt med dem genom goda vänner som lever för skoterkörningen.
Budget tänker jag kring 150k. Polaris har ju bra deals på t.ex.ny Khaos 850 155 "-23 för 159 000. Eller Nordic Pro med fyrtaktsmotor för samma peng. Samtidigt kommer det ibland in lågmilade SKS/RMK för 120-130.
Jag kör så pass lite så jag är inte brydd om bränsleekonomin och sådant. Är mest ute efter att ha en skoter jag vet startar när jag drar i snöret och som tar sig fram på mina amatörsvängar. Hade gärna sett 7S-displayen
Funderar på att köpa min första "riktiga" snöskoter nu när jag närmar mig 40. Jag har haft skoter hela mitt liv, men aldrig lärt mig köra ordentligt så jag fastnar kors och tvärs när jag viker av utanför spåren. Detta med maskiner från millenieskiftet. Har familj och barn, men kör näst intill 100 % utan passagerare. Möjligheten att ta passagerare i pulka hade dock inte skadat för familjetrivseln.
Egentligen skulle jag vilja köpa en fyrtaktad Titan/Skandic/Expedition för att möjliggöra passagerare/pulka/myskörning, men jag känner att jag kommer fortsätta "åka" skoter istället för att köra skoter. Jag vill lära mig hantera skoter lite bättre i terrängen, och senare kanske jag mognar för en större familjemaskin. Fyrtakt på grund av ljudnivån skulle vara guld värt, men vikten skrämmer mig. Jag kör 80 % skogssnirkling med mårdfällor, älgspan osv. Ibland lite bus på någon myr eller brant strandkant. Aldrig ren klättring för nöjes skull utan som mest är det lite kraftigare lutning på t.ex. kalhyggen. Kan bli 2-3 mil ledkörning i transportsyfte någon gång då och då. Får jag ihop 40-50 mil på en säsong kanske.
Kör oftast med svågern som rattar en RMK 800 155" Axys från 2017. Hintat om att jag kanske borde byta upp mig. Har väl tröttnat på att vända om och dra lös mig
Dag och natt-maskin med tanke på framkomlighet. Han är en bättre chaufför än jag är, men jag har testat den och tar mig fram väl med den. Onödigt våldsam motor för mig egentligen , men framkomligheten är grym även om jag inte nyttjar alla hästkrafter och aldrig klättrar på det sättet den kanske är framtagen för. Har kört mycket fyrhjuling/cross/motorcykel i mina dagar så är inte rädd maskiner med motorstyrka, men just skoter har jag aldrig riktigt lärt mig hantera ordentligt i terrängen.
Jag har i alla fall spanat in RMK 850 (2022-2023), men även SKS och Nordic pro med s4an.
RMK 850 (21-23 och 155"):
+ Framkomlighet
- behöver montera isrivare/extrakylare/dragbåge
SKS 650 (23-24 och 146")
+Bättre kylning
+ färdig dragbåge
-146"
Nordic Pro S4 (23-24 och 146"):
+Bättre kylning
+Färdig dragbåge
+Tyst
- 146"
-Tung. Rädd för att den känns för bångstyrig i skogen
Vad har ni för input?
Är jag onödigt skraj för vikten på en S4?
Är jag onödigt rädd för 146"? Dagens 146" kanske har tillräcklig framkomlighet för vanlig skogskörning även om det är ospårat?
Känns som att 155" är tryggare för mig som amatör, som kan behöva stanna upp för att montera fällor men också inte vill behöva ha farten med mig i djupsnö. Stannar gärna och analyserar terrängen innan jag väljer spår
Lokal handlare saluför Polaris, så är inne på Polaris av den anledningen. Bra kontakt med dem genom goda vänner som lever för skoterkörningen.
Budget tänker jag kring 150k. Polaris har ju bra deals på t.ex.ny Khaos 850 155 "-23 för 159 000. Eller Nordic Pro med fyrtaktsmotor för samma peng. Samtidigt kommer det ibland in lågmilade SKS/RMK för 120-130.
Jag kör så pass lite så jag är inte brydd om bränsleekonomin och sådant. Är mest ute efter att ha en skoter jag vet startar när jag drar i snöret och som tar sig fram på mina amatörsvängar. Hade gärna sett 7S-displayen
