funderar på att handla en mxz 550 eller liknande maskin till frun. Tittat på en mxz 550x -07 sist å den verkar som en vettig tjej skoter. Men frågan är hur ofta det är kolvbyte på dessa maskiner? Verkar även vara vanligt med byte av insugsgummina efter x antal mil? Nått annat som är bra att veta om dessa?
Kolvbyte rotax 550
- Trådskapare JOFA
- Startdatum
De e vanligt att voltregulatorn far, på gummans så for den pga att kontakten som sitter orginal var värdelös den skakade/vibrerade lös så att de blev kortis,
Gjorde en egen kontakt efter bytte av voltregulatorn så här de funkat kanon!
Värt att kolla upp...
Gjorde en egen kontakt efter bytte av voltregulatorn så här de funkat kanon!
Värt att kolla upp...
En på mitt jobb bör nyss bort en av deras 550. Den hade gått 600mil å han tyckte att det var dax för kolvbyte men i samma veva fick han se att tätningen vid variator sidan läkte. Tänkte mest om det var nått vanligt? Han har haft skotern under 500 av milen men han har gubbkört dom utan rem prob. Dock kan det ju ha hänt under dom första 100.
Nu är det frun som ska åka på den och vill igentligen bara kolla så man inte köper en skoter med mycke underhåll/problem. Varför valet faller just för 550 är pga lindrig kylning vid hårdföre samt att krypkörning med ungar bobbar mm bakom inte blir ett problem. Sen att man får relativt modern och ny skoter som är lättkörda för mindre pengar är jhu bara ett plus
Int tar dom någe mycket mer än andra allt handlar om hur man kör,
Klart i puder å blötsnö så drar dom lite mer.å att dom låter högre än vätskekylda
kan jag int hålla med om,därimot så tycker jag att man hör allt annat som låter typ
skidorna å mattan..
Billig försäkring oxå.. Betalar 1500:- per år för helförsäkrat
Klart i puder å blötsnö så drar dom lite mer.å att dom låter högre än vätskekylda
kan jag int hålla med om,därimot så tycker jag att man hör allt annat som låter typ
skidorna å mattan..
Billig försäkring oxå.. Betalar 1500:- per år för helförsäkrat
Precis det jag vill komma till relativt ny skoter för en mindre summa pengar samt billig att äga. Har stuga vid havet och endel tider skulle det verkligen vara kanon med en fläkt kyld och när ungarna ska köra. Men vad jag förstår av er alla nu så är 550f ganska skottsäker under en längre tid utan en massa större servicar.
Kan bara inflika annars att jag inte har nån kolvbytar hysteri. Åkt 440 i massa år nu och öppnade upp å bytte ringar efter 100mil, kolvarna såg kanon fina ut däremot inte ringarna beläggningen hade släppt på sina ställen, men det kan vara lite bestycknings fel från min sida. Rev upp efter 100mil till men bytte kolvarna då som fortfarande såg lika fina ut men bytte då eftersom orginal ringar var dyrare än pirat kolvar.