Givetvis men jag menar att man behöver inte byta kolvar på en sån som alla säger, om man inte kör dom milen på crossbanan. Men att åka 1500mil då kan det vara dumt att inte göra det när det inte är större kostnad än vad det är.
Angående kolvbyte. Min rave har gått 400 mil och kompen i cylindrarna ligger på 7.5 i båda. Den är ovanligt pigg och soppa- och tändstiftssnål och kommer utan problem upp i 120 på bra led. Då det sägs att kompen ska ligga på 9.5 i dessa motorer, är det dags att byta trotts att den går felfritt? Och hur billigt kommer man undan, om kolvar och kolvringar ska bytas dvs? Tack på förhand