Lynx 2022
- Trådskapare Stugsittaren
- Startdatum
Jag fegade iaf ur på xterrain. Köpte en ny expedition med 900 turbo istället, årets modell så fick lite bättre pris med massa tillbehör
fegade är väl inte rätt ord, du ska köpa maskin för herre jösses mycket pengar. Det ska bli rätt för att sådana affärer ska bli av. Grattis till nya maskin
Jo det blev närmare 200-strecket ändå. Mycket pengar men förhoppningsvis väl investerat (i nöje och nytta 
) Tack!
) Tack!
Är det ett problem då, mer än att det ser illa ut med rött grenrör och turbo?
Tja snackade m en mek som sa att han bytt expanionskärl smälta huv delar. Är det ett potentiellt problem med livslängd för andra komponenter
Ställ frågan på Facebook i gruppen Vi som sladdar och underhåller skoterleder. Sett nånn/några som drar ledsladd med 900 turbo där.
Efter mycket om och men blev det en rave 850 m dubbad matta extrakylare mm. Blir säkert kul
ett råskinn till maskinJag har kört 486 mil med min Xterrain 900 turbo, mcx 192hp, utan några problem med temperaturen under huven. Dock så gjorde jag förebyggande några små modifikationer direkt jag köpte skotern med aluminiumtejp hela ovansidan under huven samt runt kablar, slangar och expansionskärlet och sen gjorde jag större sidoventilation på sido kåporna. Jag har dragit tom enklare lättare skoterleds sladd utan problem säkert minst 50 mil.
Svårt att säga om det varit bekymmer utan dessa modifikationer, men jag såg risken att den kan bli väldigt varmt. Men, med facit i hand och mer fakta så verkar några som kör långsamt och drar tyngre haft lite bekymmer, tror dock inte det är några stora bekymmer det handlar om. Att turbon glöder är fullt normalt.
I år har jag gjort en större ombyggnation av skotern med bla luftkyl kittet med fläkt med egen lösning styr den med thermo switch på 84C och OnOff knapp, för att förbättra kylningen vid långsam skogskörning dra sladden etc. Fläkten ventilerar också ut effektivt varmluften under huven. Så ni som är orolig för hettan kanske som jag använder skotern till långsam körning, installera luft kyl kittet med fläkt väl värt kostnaden, ca 5000 kr. Finns lite bilder på bygget på min instagram om nån är nyfiken.
www.instagram.com
Svårt att säga om det varit bekymmer utan dessa modifikationer, men jag såg risken att den kan bli väldigt varmt. Men, med facit i hand och mer fakta så verkar några som kör långsamt och drar tyngre haft lite bekymmer, tror dock inte det är några stora bekymmer det handlar om. Att turbon glöder är fullt normalt.
I år har jag gjort en större ombyggnation av skotern med bla luftkyl kittet med fläkt med egen lösning styr den med thermo switch på 84C och OnOff knapp, för att förbättra kylningen vid långsam skogskörning dra sladden etc. Fläkten ventilerar också ut effektivt varmluften under huven. Så ni som är orolig för hettan kanske som jag använder skotern till långsam körning, installera luft kyl kittet med fläkt väl värt kostnaden, ca 5000 kr. Finns lite bilder på bygget på min instagram om nån är nyfiken.
Johan Waara (@johan_waara) • Instagram photos and videos
6 Followers, 133 Following, 0 Posts - See Instagram photos and videos from Johan Waara (@johan_waara)
www.instagram.com
Last edited:
Tompa72 många prata om spindlar hit och dit som gjorde det??
Summit och andra 36or han man ju kört i många år, dom är ju vingliga. Bredda med plastbelag el andra skidor och det är en annan skoter.
Matt vibrationerna/ljudet som speciellt gamla chassit hade, är det fixat?
Summit och andra 36or han man ju kört i många år, dom är ju vingliga. Bredda med plastbelag el andra skidor och det är en annan skoter.
Matt vibrationerna/ljudet som speciellt gamla chassit hade, är det fixat?
Fungerar förbluffande bra som touring. Dämpare och fjädrar bär passagerare med bravur 