Lynx enduro 600, segstartad.

[p-atrik]

Såja då var cylindrarna borta.
Och det ser inte ut att vara nått fel där, packningarna ser bra ut.
Hur kan kompet sjunkit?
Och varför är den så förbannat segstartad?
Är den nån mer packning än cylinderfotspackningen och topplockspackningarna jag bör kolla?
Finns det nån mer packning som kan sänka kompet om den är trasig?


Och angående cylinderfotspackningen så var det 8 hål.
Men den delen var mot förgasarna, därför man inte såg den förut.

Nu är jag förbannad på denna skithög:mad2::mad2:

 

[ProSled]

ang kompet så kanske cyllarna är så pass slitna så det blir för stort glapp emellan cylinder o kolv.. =snabbt slitage
bara en tanke.. 7kg låter skumt på en nyrenoverad. brukar ligga på runt 9-10 iafl.

 

[p-atrik]

Kanske, men alltså det ser bra ut i cylindrarna.

Mätt med biltemas kompmätare som jag läst kan vara väldigt felvisande, ska försöka få tag i en riktigt och kolla kompet igen.

 

[IamFredrik]

2 st fel hitta vi redan nu

Ang 8 hål så är det ENORMT fet packning, sätt en som har 5 eller 6 hål, INTE fetare, INTE tunnar, 5-6 hål är perfekt. Välj själv, personligen hade jag satt 6 håls.

Hålen ska väl ALLTID vara emot grenrörssidan. Låter som du satt den fel väg! Vänd på den och kolla om den passar bättre, dock kan du inte använda samma en gång till!

/F

 

[IamFredrik]

2 st fel hitta vi redan nu

Ang 8 hål så är det ENORMT fet packning, sätt en som har 5 eller 6 hål, INTE fetare, INTE tunnar, 5-6 hål är perfekt. Välj själv, personligen hade jag satt 6 håls.

Hålen ska väl ALLTID vara emot grenrörssidan. Låter som du satt den fel väg! Vänd på den och kolla om den passar bättre, dock kan du inte använda samma en gång till!

/F

 

[p-atrik]

Jasså?
Åhfan
Men det går inte att ha hålen mot grenröret, den passar inte då ;o

Vart hittar jag en packning som är den tjockleken då?

 

[IamFredrik]

Hm är det jag som svammlar då... ja kanske, sätt den bara så att den passar haha =)

Gå in bara till ÅF å säg du vill ha en 6hålig cylinderfots

 

[p-atrik]

Okej får ta o göra det!
Men ett problem som återstår är hur kompet kan ha sjunkit 2 bar?
Nån aning om hur?

Ska mäta kompet med en riktigt mätare såfort jag får tag på en, och inte med biltemas

 

[p-atrik]

Ingen som har nått förslag på vad det skulle kunna vara!?
Har ingen aning om vad jag ska kolla efter, och vill gärna få igång aset..

 

[mullfritz]

har du moment dragit alla bultar till cylindrar och topp??

 

[mullfritz]

http://forum.snowmobile.se/showthread.php?20776-Åtdragningsmoment!

 

[p-atrik]

Hmm.. drog åt alla lite eftersom och ganska så hårt, men får göra efter den där när jag fått packningarna!

 

[ProSled]

mät upp cyllen.. så att du vet att det inte var överdim kolvar i den redan när den skar..
vad var kompet på den "fräscha" cylindern efter den skurit?

 

[p-atrik]

Kompet vet jag inte riktigt då mätaren inte riktigt är pålitlig.
Men kring 7,5.

 

[p-atrik]

Film när vi försöker starta den.
http://www.youtube.com/watch?v=XC15Uk1ePm8

Nån som har nån aning om varför den är så sjukt j*vla svårstartad?
Och när man väl startat den så dör den om man inte gasar lite.

 

[Vidgren]

Har du inte momentdragit toppen så kan du mycket väl ha problemet där. Den funkar bra tills vibrationer samt värme orsakar att toppen rör på sig. Du tappar komp och kan få vatten in i cylindern.

Någonting verkar helknas och startproblemet handlar om komp..

 

[p-atrik]

Har du inte momentdragit toppen så kan du mycket väl ha problemet där. Den funkar bra tills vibrationer samt värme orsakar att toppen rör på sig. Du tappar komp och kan få vatten in i cylindern.

Någonting verkar helknas och startproblemet handlar om komp..

Trodde problemet kunde vara det jag med, MEN nu har jag ju momentdragit toppen och det är samma problem..

 

[Vidgren]

Häll en skvätt 2 taktsolja i tändstiftshålet och kolla komp igen. Går kompet upp så...