Lynx Rave 800 -03
- Trådskapare Marcs
- Startdatum
1. 2,5-3,5 liter milen beroende på körningen.
2. Riktigt bra dämpare (clicker)
3. Förstärkt orginal, breda fotsteg.
4. Tror det sitter en vanlig rotax serie 3 800 i den? runt 138hk
5. runt 4.5k helförsäkringen
Riktigt fina maskiner med mycket motor och kanon bra dämpare
2. Riktigt bra dämpare (clicker)
3. Förstärkt orginal, breda fotsteg.
4. Tror det sitter en vanlig rotax serie 3 800 i den? runt 138hk
5. runt 4.5k helförsäkringen
Riktigt fina maskiner med mycket motor och kanon bra dämpare
stämmer ganska bra,,, men jag tror dock att det är 146hk i dom,,läste det nånstans,, mycket bra skoter,, äger en själv,,fast en -01a
Gäller de ens Lynx? Eller mindre vanligt bara?Låter bra det!
Men då har vi ju det här problemet med den här packningen som ploppar ur.. För det är väl upp till -03 som har det problemet?
-04 blev det löst?
Tycker mej inte hört att de hänt på nån Lynx?! :hmmmm2:
Bänkningspapper visar runt 130 - 140hp
http://www.m-performance.com/Grafik/Dynobilder/Lynx/-01/RAVE800GRAPERIK.jpg
133hp
http://www.m-performance.com/Grafik/Dynobilder/sd/-03/summit800-03.jpg
137hp
Hmm ok..
Saxat från tikka
"RAVE 800 138,5Hp@7800Rpm
”King of the big Twins” helt oväntat Lynx version av Rotax 800an gav tveklöst mest effekt.
Och vi som trodde Finnarna gick i Ski-Doo koppel !
Vi forskar i vad skillnaden är, det ryktas om högre kompression och andra förbränningsrum i Lynx motorn.
Ljudet är snällt och fint men det låter lite rappare än Summiten när man drar på gasen.
Effektkurvan är jämn och fin och motorn är rena drömmen att bromsa.
Kylsystemet verkar fungera betydligt bättre än på Summiten som måste kylas av redan efter två bromsningar på 15 Sek Lynxen kördes 4 Gånger utan att överstiga 60GrC.
Effekten sjunker nästan inte alls när temperaturen stiger vid 78GrC finns fortfarande 134Hp .
Vid 80GrC gav Summiten bara 124Hp.
Hur kan detta vara möjligt har Finnarna gått på andra förbränningsrum och aggressivare tändkurva eller har vi hittat en Summit Citron och ett topp exemplar av Lynxen?
Lynx chassiet är mycket bra balanserat och boggin som vanligt helt perfekt för hårdkörning.
I år dock något mjukare i början av fjädringsrörelsen. Och va grym design ”ur snygg” från alla vinklar en verkligt lyckad maskin. Stackars Nordamerikaner som inte får känna på denna muskelmaskin.
Vi återkommer med Pipor topp och annat godis."