MX Z 800 X 06

[Pelle80]

Jag har en MX Z 800 X 06 Sen står det ho på huven är det en vanlig förgasare eller pteck

 

[Undie]

Det är en 800 HO du har.

för övrigt har ptek förgasare också, det är bara 800 E-tec som har insprutning som kom 2011

 

[Pelle80]

Vad är det för skilnad på pteck och inte pteck

 

[Gabbe1]

Det fanns säkert mängder av skillnader, men de jag kommer ihåg såhär på rak arm är:

Ptek hade monocylinder till skillnad från tidigare modeller. Det var en del skillnader på vevhuset, bla fler kylkanaler. Det går inte alls lika lätt att borra kanaler för oljesmorda ramlager på en ptek jämfört med tidigare.
Jag tror även att ptek hade knacksensor på topplocket.
Sen skulle den väl ge ett antal hk mer än tidigare oxå.

 

[asker]

Det fanns säkert mängder av skillnader, men de jag kommer ihåg såhär på rak arm är:

Ptek hade monocylinder till skillnad från tidigare modeller. Det var en del skillnader på vevhuset, bla fler kylkanaler. Det går inte alls lika lätt att borra kanaler för oljesmorda ramlager på en ptek jämfört med tidigare.
Jag tror även att ptek hade knacksensor på topplocket.
Sen skulle den väl ge ett antal hk mer än tidigare oxå.

Nu blandar du ihop ptek med 800r motorn som kom 07 i vissa modeller. Men skillnaden på ptek och vanliga ho har jag för mig är typ knacksenorn och kanske något mer elektroniskt. I och med 800r är det monocylinder och vattenkylt vevhus, typ en etec fast med förgasare.

 

[Boost III]

R 800 är som sagt en monocylinder dvs bägge cylindrarna sitter ihop och de cylindrarna har bet större inlopp från reedhusen ut mot sidorna så dessa cylindrar går ev lite bättre . Men vid portning svarar monocylindern bättre och man slipper slipa som ett tok i inloppet. Ptek är påsättovis än HO sämre för den kan sänka effekten vid lilla minsta skrammel i motorn för då tror spiksensorn att de spikar.

 

[Gabbe1]

Ja, du har rätt asker.