nyss inköp av f7a
- Trådskapare Camo
- Startdatum
Va ute och körde nu lite ikväll (-27) och nu fick jag den upp till 7400 i varv vad jag han se på mätaren och lände inte av de jag kände förut, kändes mycket rappare på låga varv också. Han inte testa något i snön då jag inte ville köra fast för då hade jag troligtvis dött av kyla så återstår att se om den fortfarande brölar eller om de har blivit bättre nu.
Vad ligger max varven på en f7a? och hur snabbt går den ungefär utan att vara ner drevad, helt original?
Undrar också om ni tittar på bilden på skotern framifrån vart tycker ni det blir bäst/snyggast att sätta reg plåten?
Finns det något smart sätt att få lyktsköldarna ännu mörkare alt. dra ur lyktorna, kan man göra de utan att någonting går sönder pga strömtillförsel?
Vad ligger max varven på en f7a? och hur snabbt går den ungefär utan att vara ner drevad, helt original?
Undrar också om ni tittar på bilden på skotern framifrån vart tycker ni det blir bäst/snyggast att sätta reg plåten?
Finns det något smart sätt att få lyktsköldarna ännu mörkare alt. dra ur lyktorna, kan man göra de utan att någonting går sönder pga strömtillförsel?
Jag hade satt skylten lite snett över scoopet.
Plocka bort lamporna är ingen bra idé. Dels är det faktiskt lag på att ha dem (jo jag vet, folk skiter i sånt men det finns en anledning att lagen existerar) men framför allt behövs motståndet.
Plocka bort lamporna är ingen bra idé. Dels är det faktiskt lag på att ha dem (jo jag vet, folk skiter i sånt men det finns en anledning att lagen existerar) men framför allt behövs motståndet.
Detta stämmer inte alls. original sitter det en höjjare som är 4,44" (11,3cm) och det går att montera en 6,44" (16,3cm) höjjare UTAN att förlänga någonting bara dra om kablar och slangar lite. Den höjjaren kan du köpa genom din återförsäljare.
Exakt samma höjare original på 03:an. Då kanske jag hade rätt ändå för på -03 får man dit en 18 cm höjare (köpte min från Lockners, den är i cm och inte tum).
Har beställt en 6" styr höjjare så får se om den går på utan att måsta förlänga. tror att 5 cm kan bli precis så att jag kan stå raklång utan att böja ryggen som jag måste göra just nu = inte skönt alls. Villl ju inte helelr att de ska bli för högt så man får ont i armarna av att sitta ner då det blir ett par lång turer snart kring sport och påsklovet
Har ju som synes på bilden tagit bort den oranga dekalen under lyktorna så hade tänkt sätta reg plåten över där, borde inte farbror polisen klaga på och att dra ut lamporna är lika olagligt som att redan ha lyktsköldar då man inte får försämra ljuset än vad det är original.
Erik G jag har toningsfilm till BMWn hemma i garaget och hade faktist tänkt försöka använda de på lyktsköldarna för att se hur de blir. Blir det inge bra är det ju bara att riva bort
Har ju som synes på bilden tagit bort den oranga dekalen under lyktorna så hade tänkt sätta reg plåten över där, borde inte farbror polisen klaga på och att dra ut lamporna är lika olagligt som att redan ha lyktsköldar då man inte får försämra ljuset än vad det är original.
Erik G jag har toningsfilm till BMWn hemma i garaget och hade faktist tänkt försöka använda de på lyktsköldarna för att se hur de blir. Blir det inge bra är det ju bara att riva bort
Jo de går ju alltid att testa. Blir dom för svarta är de ju bara att rycka lös dom från kardborren
Har blivit väldigt mycket körning med "ny" skotern nu efter jag rengjorde portarna och nu är jag HEL nöjd över skotern. Går hur bra som hellst i 1 meters pudret vi har här, otroligt rolig skoter att leka med och går inte dåligt på leden heller
Är bara en sak jag undrar över, har hört att 05orna har lite "ketchup" effekt i variatorerna, alltså det är typ inge klipp alls om jag tex jämför med morsans viper eller många andra 6/7/800or. Hur får man den att vara rappare på låga varv?
Om jag tex kör i lössnö eller bara står på leden och trycker jag fullt går det skit tungt för den tills jag kommer upp till den magiska 7200 rpm.
Tycker att en 700 på 140 hk borde ha lite mer klipp i motorn och gräva ner sig till jordskorpan om man pressar järnet och inte va så slö, känns nästan lika slö som 550n gjorde.
Är bara en sak jag undrar över, har hört att 05orna har lite "ketchup" effekt i variatorerna, alltså det är typ inge klipp alls om jag tex jämför med morsans viper eller många andra 6/7/800or. Hur får man den att vara rappare på låga varv?
Om jag tex kör i lössnö eller bara står på leden och trycker jag fullt går det skit tungt för den tills jag kommer upp till den magiska 7200 rpm.
Tycker att en 700 på 140 hk borde ha lite mer klipp i motorn och gräva ner sig till jordskorpan om man pressar järnet och inte va så slö, känns nästan lika slö som 550n gjorde.
de måste vara ngt allvarligt fel på den , även om man kan beskylla dom för att gå fett och vara lite för högt drevade så ska en f7:a vara bland de vassaste man kan köra std , vad har du för ingrepp och växlings varv ? och sekundären var i fint skick ?
är ingen jätte hejjare på det men sekundären såg inte dålig ut när jag kollade och den slår väl inpå 4500 något och d ska väl vara standard? växlingsvarv har jag inte kollat riktigt och ja erik den vill spotta lite svart rök ibland specielt efter att man kört fast
vette fan va det kan vara för rapp är den då inte fören den börjar komma upp i ganska höga varv, har som aldrig provat en f7a förut så vet inte "hur den ska vara"
vette fan va det kan vara för rapp är den då inte fören den börjar komma upp i ganska höga varv, har som aldrig provat en f7a förut så vet inte "hur den ska vara"
De senaste 2 gångerna jag varit och kört nu har f7an dragit 3,7 l/mil och 3,9 hur är det ens möjlgt? Det har typ varit 50/50 lek/led kanske mentycker fortfarande det är löjlligt mycket
går dom så här jävla dyrt? tar mig just över 10 mil på full tank
går dom så här jävla dyrt? tar mig just över 10 mil på full tank
Har då haft jävligt roligt med f7an hitills sedan jag köpte den, har väl blivit en 40-50 mil 50/50 puderlek/led. Att den har dragit så pass mycket överröstas över hur kul jag haft med den så är helnöjd, de enda är bara att den ibland som tiigare sagt inte riktigt vill upp över 7000 rpm i pudret men har kommit på att ett par "duttar" på gasen så kan det ibland fixa sig.
grymt nöjd över hur denna skoter beter och också väldigt lättkörd
grymt nöjd över hur denna skoter beter och också väldigt lättkörd