Ja men det verkar ju perfekt för då sliter man ju inte på bussningarna i framvagnenHade 240hk å kort en säsong kan då säga att inte fan slet jag på skidorna iafhar 345 nu och åkt med de 2 säsonger men har stora funderingar å öka på till 365.
Så jag tycker minst 345.
anledningen till att jag kapade ner kammarna var att kammarna var så mjuka satt när skotern stod på backen så såg kammarna ut som ett L (dem vek sig på mitten), tänk då när mattan går i 80 km och skoter i 20, då lär dem ju vika sig ännu mer och därmed tappa fäste i lössnö och på hårdspåret, (mattan satt på då jag köpte skotern), annars hade jag köpt en med hårdare kammar, men nu viker sig inte kammarna och kan säga att det blev både bättre driv i lössnö nu och bättre fäste på leden nu, men blir nog att köpa en ny matta då ekonomin tillåter denEn fundering jag har är då varför skulle man vilja ha kortare kammar?
Har läst att det är fler än dig som gör detta och det enda som ploppar upp i huvudet varför detta skulle vara till någon fördel är om man kör mycket på led och kanske åkturen blir lite skönare då? Men isf kanske man skulle ha funderat på om man köpt rätt skoter! Ge mig en fin anledning till varför man gör detta iaf
kör typ 90% ospårat så det är inte utav den anledningen, och det är 32mm orginal
