Nytt på Leden!
- Trådskapare Beretta
- Startdatum
Tyvärr har snön vi fick i Gävle mestadels försvunnit ihop till en hård kaka...
Men går att pyssla med lederna ändå, var ut idag och justerade lite stolpar och monterade kryss.
Är perfekt att göra det nu, man kan åka alla leder plus att det inte är nån tjäle i marken. Så stoppa ner stolpar var inga bekymmer.
Uploaded with ImageShack.us
Men går att pyssla med lederna ändå, var ut idag och justerade lite stolpar och monterade kryss.
Är perfekt att göra det nu, man kan åka alla leder plus att det inte är nån tjäle i marken. Så stoppa ner stolpar var inga bekymmer.
Uploaded with ImageShack.us
Vi har satt på en vinsch med wire på vår Snowmover Stg-50 istället för de kättingar som är original. Tyckte att kättingarna var bökiga. Har förstått att "Allyouneed" har utvecklat en elvinsch men behållit kättingarna av någon anledning. Flyttar man kroken i sidled så kan man justera höjden i sidled.
Attachments
Vi hade med oss några i helgen och det resulterade i detta. Kul med lite "reklam" för en skoterklubb. http://st.nu/medelpad/njurunda/1.5476257-klubben-som-fixar-finfina-leder .
Hej
Nu skall jag försöka bidra med lite med utvecklingserfarenheter på skoterledssladdar och spåraggregat.
Varför vi inte har satt in wire i stället för kedjor är att wiren fjädrar och då får sladden en hoppande gång med sämre resultat på leden.
Med vänliga hälsningar
Kurt Stenvall
Nu skall jag försöka bidra med lite med utvecklingserfarenheter på skoterledssladdar och spåraggregat.
Varför vi inte har satt in wire i stället för kedjor är att wiren fjädrar och då får sladden en hoppande gång med sämre resultat på leden.
Med vänliga hälsningar
Kurt Stenvall
Hej Kurt.
Varför är vingarna på snowmovern gjorda i plast? De går sönder när man är ute och sladdar i -25 grader. Vi har fått gjort ny sidovinge i stålplåt till vår sladd.
Hej
Varför insamlarvingen är gjord med bladsektioner är för att den skall kunna fjädra undan från stenar och stubbar samt likadana bladsektioner som huvudbladet, för att underlätta reservdelar.
Med erfarenhet av Combisladden så har Snowmovern betydligt stadigare och bättre insamlarvingen, det som gör att bladsektioner går sönder i - 25 och kallare är när man kör in i träd med för hög hastighet och då blir slaget mot bladsektioner enormt hårt.
Ett alternativ är att tillverka bladsektionerna i mjukare material för att användas till insamlarvingen, det skall jag undersöka om och testa.
Hälsningar
Kurt Stenvall
Varför insamlarvingen är gjord med bladsektioner är för att den skall kunna fjädra undan från stenar och stubbar samt likadana bladsektioner som huvudbladet, för att underlätta reservdelar.
Med erfarenhet av Combisladden så har Snowmovern betydligt stadigare och bättre insamlarvingen, det som gör att bladsektioner går sönder i - 25 och kallare är när man kör in i träd med för hög hastighet och då blir slaget mot bladsektioner enormt hårt.
Ett alternativ är att tillverka bladsektionerna i mjukare material för att användas till insamlarvingen, det skall jag undersöka om och testa.
Hälsningar
Kurt Stenvall
Nu kan vi ivf sluta fundera på vad som funkar bäst som ledsladd.. Här kommer svaret som lösar alla knutar.. Check this bad boy out: http://www.youtube.com/watch?v=Su12zf_Scr4 Ledsladd i väghyvel format!!
http://www.youtube.com/watch?v=asgyLD0zj5k
Tog bort förra filmen å lägger upp en ny med uppdaterad sladd
[video=youtube;asgyLD0zj5k]http://www.youtube.com/watch?v=asgyLD0zj5k[/video]
Tog bort förra filmen å lägger upp en ny med uppdaterad sladd
[video=youtube;asgyLD0zj5k]http://www.youtube.com/watch?v=asgyLD0zj5k[/video]
Varit ute och sladdat lite i veckan, varit lite körigt med plus/minus grader om vart annat...
En bild på kvälls/natt sladdning, jobbar som bäst i skydd av mörkret (precis som Batman)
En till härlig bild från idag, soligt och skönt med 2 grader varmt. Härligt att köra i dagsljus för en gångs skull.
En bild på kvälls/natt sladdning, jobbar som bäst i skydd av mörkret (precis som Batman)
En till härlig bild från idag, soligt och skönt med 2 grader varmt. Härligt att köra i dagsljus för en gångs skull.
Nu var det alldeles för länge sedan det skrevs i denna tråd!
Någon måste ju vara ute och underhålla lederna och kunna bjuda på lite bilder när man sitter här nere med barmark...
Sitter och funderar på om man skulle bygga sej en "kladdrulle" som komplement till hembyggda hyvelsladden, så kasta upp massa bilder på era hembyggen/köpesladdar, för/nackdelar!
Någon måste ju vara ute och underhålla lederna och kunna bjuda på lite bilder när man sitter här nere med barmark...
Sitter och funderar på om man skulle bygga sej en "kladdrulle" som komplement till hembyggda hyvelsladden, så kasta upp massa bilder på era hembyggen/köpesladdar, för/nackdelar!
E
ejwbegysv
Rätt länge sedan jag gjorde denna (6:e dec) men det visar vår Iller pistmaskin i Gördalen...
[video=youtube;xaDeSpefZ_g]http://www.youtube.com/watch?v=xaDeSpefZ_g[/video]
[video=youtube;xaDeSpefZ_g]http://www.youtube.com/watch?v=xaDeSpefZ_g[/video]
Trevlig film! Och mycket snö!!!!
*****
Ska bygga en kladdrulle och hittat en som ska stå modell (se länken)!
Men hur stor diameter på trumman är optimalt, 80cm?
Tror ni det blir för tungt om man använder 60x60x3mm fyrkantsprofil och bygger med (kommit över en del)?
Något man bör tänka på i övrigt?
http://www.tiddtech.com/SGImplements/sgimplements.htm
Med vänlig hälsning, Värner