Pipad viper som blöddrar på höga varv..
- Trådskapare marre1010
- Startdatum
Oj. Jag fick höra av Revelj racing att man inte fick varva mer än 8450 rpm men de kanske går bra ändå? :ciao:
8450 varv, Då är det inte lönt att ha piper tycker jag, effekten på mina piper ligger iaf på 9200 varv.. sen är ju Vipern så kortslagig så 9200 varv tror inte ja är nån fara..
Hade en 04 som jag skippade att sätta pipor på då sensorn är skräp att ha pipor till . Den slår väl till rätt ofta om man överstigger 8600rpm. Går att varva mer vipern men sliter mer.
Bender piporna är bra då de ligger på samma topp varv som en stock viper, 8500rpm .
Köp en Opticool Headgasket av bender racing om ni kör med pipor, bättre kylning av motorn.
Fasiken 162,5/42.5 låter lågt, skulle då hellre köra med 165/45. Ialf här nere vid kusten med bender pipor då. Ni kan ju modda toppen om ni kör med pipor så ni får samma komp på alla cylindrar.
Bender piporna är bra då de ligger på samma topp varv som en stock viper, 8500rpm .
Köp en Opticool Headgasket av bender racing om ni kör med pipor, bättre kylning av motorn.
Fasiken 162,5/42.5 låter lågt, skulle då hellre köra med 165/45. Ialf här nere vid kusten med bender pipor då. Ni kan ju modda toppen om ni kör med pipor så ni får samma komp på alla cylindrar.
Kolla ringarna mellan piporna och cylindrarna är dom dåliga eller nött upp får man
symtomet med blödder på höga varv.
symtomet med blödder på höga varv.
tjena alla. har/hade själv en viper Mountain -04 körde in i en stubbe i går och det vart inte mycke kvar av den dom som vill kan kolla, inge mer skoter för mig i år andra forsteget ser nästan lika dant ut. http://data.fuskbugg.se/skalman01/------------------Bild003.jpg
jaja skit i det men min var orginal och när jag låg och höll jämn gas ganska länge i -10 till -15 sen tröck jag fullt då dog den börja typ bluddra och sen kolla man stiften så var dom dyng sura, så hur mycke kan jag gå ner från orginal när jag får igen den från försäkrings bolaget om jag får igen den?
jaja skit i det men min var orginal och när jag låg och höll jämn gas ganska länge i -10 till -15 sen tröck jag fullt då dog den börja typ bluddra och sen kolla man stiften så var dom dyng sura, så hur mycke kan jag gå ner från orginal när jag får igen den från försäkrings bolaget om jag får igen den?
Funkar numer klockrent! det var sprickor i vacumslangarna från förgasarna till luftburken.....
tack för alla tips!
tack för alla tips!
Jag kör utan vakumslangar, hauck pipor, rensad/borrad lufturk. uppsvarvade förgasare, srx toppar, v-force samt portade cylindrar. Har 55 lågfart och 172.5 main.
Menar du bensin? Vet inte exakt, har aldrig kollat. Har en räckvidd på 10-18 mil beronde på före. Men det spelar ingen roll. Bensinen är det billigaste av allt om man ska räkna efter vad allt kostar med att ha skoter.
Ja har kört så sen vintern -02/03 med ett kolvbyte -05. Men nu ska det bli ett 780cc kit :biggrin1:fin setup på den skotern viperhauck, kommer hålla riktigt bra.
Om du går in på min projekttråd så finner du film på den i nuläget. Inte 780 än men det kommer jag lovarFUSK