Polaris 2012
- Trådskapare RonnyK
- Startdatum
Rk Tek har wössner kolvar. Om man köper hans direct replacment kolvar så bör det funka med PA toppen.
A
AssaultRMK
Är Rktek kolvarna helt identiska med Wössner?
Har läst både här och där om att Rktek ska ha bearbetat dem på något vis yttligare?
Blir ett kolvbyte här snart, just in case. Och wössner kolvarna hittar man ju i Sverige för ett par 100-lappar mindre än vad det skulle kosta att plocka hem ett par Rktek.
Har läst både här och där om att Rktek ska ha bearbetat dem på något vis yttligare?
Blir ett kolvbyte här snart, just in case. Och wössner kolvarna hittar man ju i Sverige för ett par 100-lappar mindre än vad det skulle kosta att plocka hem ett par Rktek.
Du har pmom nån vill köpa min korta dyna som kommer med min pro rmk-14 så pma mej
A
AssaultRMK
Definitivt lättast att bara plocka ur boggie och skruva lös dämparna istället för att böka i tunneln.
Är det någon som varit med om att kedjehusets fästöron har spruckit?
Fick tidigare ett samtal från min ÅF om att när de gjorde service och skulle byta olja i kedjehus upptäckt att ett fäste har gått av.
Är det någon som varit med om att kedjehusets fästöron har spruckit?
Fick tidigare ett samtal från min ÅF om att när de gjorde service och skulle byta olja i kedjehus upptäckt att ett fäste har gått av.
När ska man börja fundera på att renovera dessa motorer, och vad ska i så fall göras? Min 2011:as rmk har gjort runt 400 mil nu och man börjar ju oroa sig när man ser rotaxsnurror runt om sig som Skär till höger och vänster!
vattenglas jag skulle gjort det nu innan snön kommer. 3500:- så har du ju bytt kolvar å lite små joxx. Då kör du med gott samvete i vinter.
Andra gången jag fått rost på dämparstången på framdämpare nu. Maskinen går på vagn med kåpa och har förvarats inomhus dock ej varmbonat.. även muttrar m.m har börjar/är helt roströda i framvagnen. Tråkigt när de gamla maskinerna man har inte har en tillstymmelse till liknande symtom..