Polaris 2019

[andhag]

Åkt -12 rmk assault, -17 pro rmk (helsystem spi gen2) och frugan har en -16 sks med spi grenrör och pipa (org ljuddämpare) pc5 och v-kit. Har nu en -19 850 pro rmk och jag tycker att den går bättre (förutom alla tvekningar som jag haft) än de andra maskinerna som jag både kört och som frun har. Dock är SKSen riktigt trevlig med den setupen och concept framvagnen... blir en helt annan känsla.

 

[FOX rider]

Är det nån som haft problemet med att varven hänger kvar vid 5-5500 och fått det åtgärdat? Vad var lösningen i så fall?
Fick ett nytt fenomen i helgen, efter en del krypkörning i botten på en ravin så dör maskin när man ger fullgas, BÖÖÖ.
När man släppte av så gick den ok upp till halvgas. Såg att tempen gått upp runt 80grader så jag stängde av så den fick svalna till normal temp, sen gick den bra igen. Kan det va nån skyddsfunktion pga hög motortemp jag upplevde?
Maskin har gått ca 40 mil/38 timmar. Programvara nr2.

 

[Pitabroed]

Ajaj måste hålla bättre koll på tempmätarn Vid den tempen stryps garanterat effekten märkbart

 

[FOX rider]

Ajaj måste hålla bättre koll på tempmätarn Vid den tempen stryps garanterat effekten märkbart

Ja, det var nysnö och 0,5+, problem med kylningen hela dagen. Riktig kletsnö som inte vill med upp i tunneln.
Hoppas att det var hög temp som gjorde att den betedde sig så, annars är varven som hänger sig enda problemet jag har.

 

[Orobertsson]

Fin förbrukning på 840!! Körde 15mil i helgen, väldigt lugn ledkörning uppe i Arjeplogsfjällen. 1,48 liter/mil, snudd på etecklass

 

[Pitabroed]

Någon som vet mer om inkörningen kommer ändras till 2020 än?

 

[ersdahl]

Någon som vet mer om inkörningen kommer ändras till 2020 än?

ska bli 10 timmar total motortimmar, inte över 5500 varv. Har jag hört..

 

[Yaskarpo]

Det verkar i alla fall som att dom har kortat ner uppvärmningstiden i senaste skandinavienmappen. Alltså cold engine varningen. På min är den sänkt från 25 grader till 20.

 

[Orobertsson]

Det verkar i alla fall som att dom har kortat ner uppvärmningstiden i senaste skandinavienmappen. Alltså cold engine varningen. På min är den sänkt från 25 grader till 20.

Är den officiellt släppt? Är det samma som 2020mappen?

 

[Drago]

Det är inte någon ny programvara släppt ännu tyvärr, men man kan ju kolla med sin lokala handlare om Polaris utesäljare har vägarna förbi så att han kan lägga in Skandinavien mappningen.

 

[Yaskarpo]

Är den officiellt släppt? Är det samma som 2020mappen?

Mappen är inte EPA godkänd så mappen i 2020 maskinerna till hösten kan nog skilja en del. Min går i alla fall ännu bättre än tidigare. Trodde inte att det var möjligt med tanke på hur bra den gått tidigare.

 

[ersdahl]

tagit hem min nu och parkerat för säsongen. Nån som har riktat tunnelläppen förut? vad är lättaste viset att få det "rakt" igen? falstång? pressa med tving?

 

[Davajn]

tagit hem min nu och parkerat för säsongen. Nån som har riktat tunnelläppen förut? vad är lättaste viset att få det "rakt" igen? falstång? pressa med tving?

Har kört lite mixat. Se bara till att skydda lacken på något sätt.
Men mitt tips är att du skaffar en RP bakbåge då den är rejäl samt styvar upp bakre delen av tunneln inkl läppen.
Den flyttar också upp bågen lite så de är lättare att komma åt den när du sitter fast.

 

[JLu84]

Någon som testat talon m67 på en 146:a (eller annan längd) som kan säga vad dom tycker om den mattan? Jag bryr mig inte så mycket om hur mattan funkar på led då jag inte tycker om ”räjsa” på leden. Bara den är bra i pudersnö/lätt snö har jag nog kommit fram till

 

[Davajn]

Det är extremt mjuka kammar på den. En Summit 154" går från att vara värsta wheelie släden till att ej klara av att få skidorna i luften. Han vart inte nöjd å böt tillbaka till org mattan.

På tok för lite klös i mattan helt enkelt.

Men dom kanske fixar till balansen i mattan till nästa säsong.

 

[JLu84]

Det är extremt mjuka kammar på den. En Summit 154" går från att vara värsta wheelie släden till att ej klara av att få skidorna i luften. Han vart inte nöjd å böt tillbaka till org mattan.

På tok för lite klös i mattan helt enkelt.

Men dom kanske fixar till balansen i mattan till nästa säsong.

Aj då, det lät inte kul
66:an eller challenger extreme kanske är att föredra då....

 

[Davajn]

66an är väl det motsatta dock. Dock inte provat en talon 66 på länge... Så dom kan ju ha blivit bättre. Men kvalitén på deras mattor har lite att önska.

Challenger extreme är riktigt grym!
Hade med en ombyggd 850 146" pro RMK som hade den mattan när första stora dumpen kom Riksgränsen. Och visst var de skillnad mot 155" maskinerna. Men de var betydligt mindre skillnad än vad jag trodde.
Var faktiskt imponerad hur bra den tog sig i 1-2m torrpuder.

 

[asker]

Extremen är bra, men jag bytte till en talon 66 nu när jag bytte, får väll se till vintern när det är finpuder hur den funkar. Den är dock inte alls lika aggressiv som peak mattan så den hamnar nog någon stans mellan extrem och peak. Får väll se hur den håller ihop....

 

[JLu84]

Extremen är bra, men jag bytte till en talon 66 nu när jag bytte, får väll se till vintern när det är finpuder hur den funkar. Den är dock inte alls lika aggressiv som peak mattan så den hamnar nog någon stans mellan extrem och peak. Får väll se hur den håller ihop....

Hur är peakmattan menar du?
Kass i puder eller?

 

[asker]

Hur är peakmattan menar du?
Kass i puder eller?

Peak mattan har otroligt bett och gräver mer, vilket gör att skidorna står väldigt mycket i vädret med denna matta, Ska man upp på något brant ställe så kan man inte bara gasa utan man får hålla igen lite för att hålla skidorna nere.
Ska man köra med en peakmatta så måste man kunna hålla lite mer fart, och då är nackdelen när du står still och ska iväg så skickar den gärna upp skidorna i luften istället för att skicka skotern framåt.