Polaris 850 2022

[Jaken1]

Hej,

Hur är driftsäkerheten på Patriot 850. Har läst om allt från haverier till släckta stift.

Har polaris fått till denna motor till 2022? Är brp 850 mer driftsäker?

Tycker khaos 146 slash verkar trevlig men funderar även på BD/freeride 146 som alternativ.

 

[TNASS]

tjabba
har själv en 2022 matryx khaos 850 som jag kört i vinter och har inte alls haft några problem sett till motor eller drivlina. kört på samma stift sen jag tog ut den från återförsäljaren. de är riktigt fina maskiner faktiskt!

men får väl ändå känslan av att BRPs 850 känns som en mer pålitlig motor, men som sagt så har patriot motorn fungerat utmärkt för mig.

 

[Jaken1]

Tack för svar!

Har samma känsla utan att ha någon egen erfarenhet av maskinerna. Har testat BRP 850 och den är verkligen fin. Men läser man testerna vinner Polaris ganska ofta, så något har jag helt säkert missat.

 

[Boost III]

Brp 850 motor är nog snäppet säkrare val i driftsäkerhet men den har en nackdel att man åker på att köpa en ny vevaxel om de blir lilla minsta fel på vevstakar eller vevstakslager pinnbultar. De finns inga vevstakar eller lösa skinkor att köpa och en ny vevaxel kostar 22000kr. Men de va vist bara år 2017 för gen brp 850 som kunde få haveri på vevstake, de uppdat till 2018 så från 18- ska de hålla bra.

 

[Mooseater]

Jag och grabben har varsin Khaos 22:a och har väl kört hyfsat hårt dryga 100 mil var i vinter, har släckt ett stift på min maskin i en rejäl fastkörning. Grabben släckte ett vid tidig gasning innan motortempen var tillräcklig.
I övrigt inga problem alls.
Använt maskinen i temperaturer från -25 till +10.

 

[A.Holm]

Har också en -22 Matryx 850.
Kört drygt en säsong.
Inga fel, funkar kanon.
Före det en säsong på en -21 Axys 850, också utan problem.