Polaris pro rmk 16-17

[ssoderholm]

Tjena!
Har idag en pro rmk 14 som jag är jättenöjd med, men tankarna går ju alltid om att byta upp sig och tycker ändå att 16-17 pro rmk ligger i en rätt bra kurs nu, men då till min fundering, bör man avstå från en 16 och gå på en 17? Tänkte om det finns några "större" fel på 16 som kanske åtgärdades året efter? Är ju inge kul att få skruva efter första turen tänker jag, kom gärna med lite råd till en potatisåkare

 

[asker]

Har tänkt till rejält nu, men kan inte komma på något som är sämre med 16 vs 17.

 

[ssoderholm]

Okej, uppfattat det som att 18 blev bättre? Har jag uppfattat det rätt?

 

[A.Holm]

Det blev nån liten, (vet knappt vad) ändring på motorn till 18. Det sitter en annan pipa iallafall.
Chassimässigt vet jag inte om nån skillnad.
Har ägt en -16 och har nu en -18.
Märker då inte nån speciell skillnad.

-16 funkade fint för mig.
Hade ett enda fel på den som jag minns.
Sekundäraxeln gick av strax innanför lagringen.
Tror det är väldigt ovanligt, och inte nåt att jaga upp sig för.
Polaris tog det även på goodwill.

 

[asker]

Det blev nån liten, (vet knappt vad) ändring på motorn till 18. Det sitter en annan pipa iallafall.
Chassimässigt vet jag inte om nån skillnad.
Har ägt en -16 och har nu en -18.
Märker då inte nån speciell skillnad.

-16 funkade fint för mig.
Hade ett enda fel på den som jag minns.
Sekundäraxeln gick av strax innanför lagringen.
Tror det är väldigt ovanligt, och inte nåt att jaga upp sig för.
Polaris tog det även på goodwill.

Den enda skillnaden på pipan är att tempsensorn har större gänga på 18 och framåt. De flesta eftermarknadspipor som är tillverkade efter 18 har båda gängorna i pipan.
Sen sitter det en annan termostat på 18 och framåt som öppnar tidigare.

 

[monno]

Elsystem med kontakter förbättrades väl lite år för år? Eller gick det från undermåligt till halvdåligt bara?

 

[asker]

Elsystem med kontakter förbättrades väl lite år för år? Eller gick det från undermåligt till halvdåligt bara?

Det är nog på proride du tänker då för där uppdaterades det varje år fram till 2014. 16-19 800 är oförändrad vad jag vet. I och med 850 så gjordes det ett rejält ryck med elsystemet.

 

[monno]

Ja ok. Så kontakterna som har en tendens att brinna upp på 2016 finns kvar 2018?

Då som du säger blandade jag kanske ihop med pro ride.

 

[Boost III]

Fan nu bli man ju orolig ,vilka kontakter brinner upp på äldre Pro ride 13-15

 

[monno]

Fan nu bli man ju orolig ,vilka kontakter brinner upp på äldre Pro ride 13-15

Det jag tänker på är Axys, kontakten från statorn tror jag det är. Verkar vara ett standardfel.

Axys Stator Connection Fix

During a top end rebuild I discovered the problem many have encountered of the stator connection being melted. This was on a 2016 Axys, and located in the Velcro bag above the motor on the PTO side (clutch side) Wanted a good fix,make it watertight and straight forward (goof proof) in the event...

www.snowest.com