Problem med Mountain max

[Pontan36]

Hej, jag har en mountain max som jag nyligen har i princip "sprängt" en rem, det small till och motorn var stum (för att remmen snurrat in sig i variatorn). Lindade ut de och satte på reserv remmen men nu är de så att de ligger på hela tiden, drivmattan går runt hela tiden.
Går inte stanna utan att få motorstopp och jag måste hålla upp mattan i luften för att ens orka dra igång den. Sitter en Comet 102C variator på den och jag har tagit upp den och rengjort och allt verkar fint i den.
Remmen vet jag är rätt för den har jag kört på förut tills den började gnissla och ha sig för den var nästan helt slut, har även satt på en ny rem men de funkar inte heller.
Korset i variatorn verkar inte heller ha snurrat för man ser slitningsmärkerna att den är på samma ställe.
Men vissa få gånger kan man starta skotern utan att den ligger på och när den slår in så är de inte mjukt som de brukar vara.
Är de nån här som kan tänkas ha en aning om vad som är fel?
Kan motorn ha vridit sig? Är de nån som vet vad de ska vara för mått längst in i primären (Comet 102C), alltså avståndet mellan skivorna. Tycker de verkar vara lite där för remmen går inte lägga längst in, tar i skivorna.
Vart mycket nu och säkert massa stavfel men ni kanske ändå förstår lite.

 

[aman_junior]

För kort variatorrem?
Brukar göra så att den går utav sig själv.

 

[berrob]

Kollar så att den ligger rätt i sekundären. På Yamaha skall den max ligga 1,5 mm över kanten på sekundären eller max 0,5 mm under. Ligger den fel kan du få så att den drar runt... Alltså ovankanten på remmen får EJ ligga mer än 1,5 mm över kanten på sekundären. Kolla så motorn sitter fast också så du inte har något dåligt fäste.

 

[brainstorm]

kolla om inte det ligger remrester mellan skivan o korset inne i variatorn!tryck isär o lys med en lampa där..NOGA!!eller att en vikt gått utav!(det har hänt fler än en gång)det e ju skumt då den gör så efter rem sprängning liksom!kan ju inte vara alltför långt innan du hittar felet!

 

[DaBoom]

När jag lämnade in mina variatorer på service på yamaha center så sa dom att remmen inte skulle sticka upp nånting på sekundären, och då bytte dom bara 3 skruvar så ordnade det sej.

 

[Pontan36]

Verkar som att skivorna ligger för tätt ihop hur nu det är möjligt, den går hela vägen till korset, inga remrester eller liknande.
Kan de vara så att korset har skruvat in sig närmare innerskivan?
Finns de något sätt att själv få isär skivorna ifrån varandra bara nån millieter.
Remen går inte längst in till variatorn utan tar i skivorna före.

 

[Vidgren]

Verkar som om du måste plocka isär din primärvariator...

 

[_night_stalker_]

hade samma problem med min förra skoter (Zr 580 -95) å då va jag tvungen att chimisa (stavning) om sec-viriatorn.

 

[Rodge]

på baksidan av sekundärvariatorn finns 3st skruvar, dem kan du skruva in lite längre, alternativt ta bort brickorna på och skruva in max, på så vis får man skivorna att glida isär lite mer, så remmen går ner som den ska!

 

[Vidgren]

Men seriöst.... HAN HAR SPRÄNGT EN REM.

Skotern gick bra, remmen sprängdes och sen gick den skit. Han provade t.o.m stoppa dit en gammal rem.

Har någon av er varit med om att eran skoter inte går att dra igång utan att ha mattan i luften??

Något har fastnat i primären, alternativt gått sönder.

Allvarligt ? Chimsa upp sekundären??? * mutter*

 

[Pontan36]

Tack för svaren grabbar men nu vet jag vad som var "fel".
Höll på att slita håret av mig innan jag upptäckte vad som var fel.
Jag har kört men en ganska sliten rem som var ca 33mm bred och då bytte jag variator till en ny, där bredaste remmen som går ner är ca 34mm och en orginalrem är 35mm, och den gamla remmen som jag har haft förut var nött till ca 34,5 så den var alltså för bred, vilket betyder att jag inte längre kan köra med orginal remmen, har kollat runt lite och den enda rätta remmen jag kan ha är från en polaris indy starlight som har ca 20hk, så nu till min nästa fråga: Hur många meter tror ni jag hinner köra med en sån rem till min MM innan den ger upp? Den remmen i märket Gates heter +25T4420 jämfört med orginal remmen som heter i Gates +38T4420.
Enda skillnaden är att den är 33mm bred istället för 35mm. Båda är 1124mm lång vilket den ska vara. Får väl ställa skivorna lite närmare varandra i sekundären men de borde ju gå fint.

 

[MarreX]

Enligt mig är GATES helt värdelösa remmar..
Visst de kanske håller längre, men skotern känns som den tappat 10hk
gämnfört med orig-rem!

 

[skoterräven]

du skall ta isär 102c och montera 2 1mm shims för att kunna ha 35mm;s rem

 

[Pontan36]

Vars ska dessa shims sitta? Baki korset mot motorn? Är de något man klarar utan special verktyg?