Projekt ProClimb 2012,5
- Trådskapare Rbanan
- Startdatum
Rbanan,
Uppmärksammade du ett ovanligt slitage på rail caps å slides?
Mina var gode slitna på enbart utsidorna. För lite ledkörning.
Btw, Firecat-broms can be done! Powermadd extended brake line med banjo+annat, samt en adapter.
Har bara några timmars justerande av kabelstam kvar.
Firecat-broms med dimmer switch, crossdödare till backen, Powermadd handskydd, Pro Design tether som dödare, Powermadd alublock med 5mm spårryttare på gaswiren.
Hand-/tumvärmare 1-0-2-brytare "vattentät" på sidorna om starthandtaget.
Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk 2
Uppmärksammade du ett ovanligt slitage på rail caps å slides?
Mina var gode slitna på enbart utsidorna. För lite ledkörning.
Btw, Firecat-broms can be done! Powermadd extended brake line med banjo+annat, samt en adapter.
Har bara några timmars justerande av kabelstam kvar.
Firecat-broms med dimmer switch, crossdödare till backen, Powermadd handskydd, Pro Design tether som dödare, Powermadd alublock med 5mm spårryttare på gaswiren.
Hand-/tumvärmare 1-0-2-brytare "vattentät" på sidorna om starthandtaget.
Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk 2
Jo såg lite oroande slitage på railcapsen, inte normalt slitage utan som att någon försökt platta till dom med en hammare. och ja sidorna på dom var mer slitna än undersidan av någon anledningRbanan,
Uppmärksammade du ett ovanligt slitage på rail caps å slides?
Mina var gode slitna på enbart utsidorna. För lite ledkörning.
Btw, Firecat-broms can be done! Powermadd extended brake line med banjo+annat, samt en adapter.
Har bara några timmars justerande av kabelstam kvar.
Firecat-broms med dimmer switch, crossdödare till backen, Powermadd handskydd, Pro Design tether som dödare, Powermadd alublock med 5mm spårryttare på gaswiren.
Hand-/tumvärmare 1-0-2-brytare "vattentät" på sidorna om starthandtaget.
Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk 2
till alla som flyttat ner infästningarna på 12
rna så montera åtminstonde de större railcapsen som 13 får. Helst antistab innan ni skickar skenorna genom mattan, fungerade hyfsat för mig att köra med rätt spänd matta men allt eftersom den slackade så hörde jag tydliga ljud samt vibrationer i fotstegen när jag körde i upphoppen (översnöade stenar/träd osv) därav monterade jag antistab.om någon är sugen på maskinen min så är den till salu efter denna säsong
Det kan nog bli precis vad som helt, helt beroende på vad som komma skall, får se vad 14 bjuder på samt vad ÅF kan erbjuda mig.
Jag har varit sjukt nöjd med M800an, det kan säkert hända att det blir en till. Alla som provat min, tom polarisåkare har varit imponerad.
Med de uppdateringar jag gjort så kan jag bara tala varmt om maskinen och tror inte någon blir besviken.
Är sugen på att prova något annan men det blir svårt då jag inte riktigt kommer överens med de andra märkenas återförsäljare då jag har haft så bra relation med både storfors varv i piteå och BSA här i luleå.
Så om någon månad så får vi se vad som hamnar på operationsbordet i garaget.
Nu har jag inte tänkt sälja den mitt i säsongen då jag oftast kör låångt in i maj, men skäligt pris iaf.
Angående anti stab-kit så förstår jag saken som att detta problem finns även på de 2013 som inte blivit uppdaterade med andra rail caps. Jag köpte den nya modellen av rail caps som 2013 ska uppdateras med till min 12á av åf för 200kr/paret.
Precis, en bra och billigare lösning. Jag valde anti-stab då det känns bättreatt ha hjul som rullar mot mattan instället för att lita på rail-capsen
Oj, hade missat din fråga. Fotstegen fungerar riktigt bra, håller ingen snö alls, kan bli lite is mot tunnelväggen men inget som påverkar, riktigt skönt att slippa bry sig om snö på fotstegen och att alltid ha fotfäste.
Massor bättre än orginalstegen
Hej! Det slutade med att jag inte svarvade dom nå alls. Jag provmonterade och det blev klockrent. fick nåra mm mellan matta och railcapsens undersida. Fungerar riktigt bra, har inga klapprande ljud längre.
12ans map å 3.5 funkar kanon.
13ns map å 2.5 funkar.
Vad ÅF fått sagt till sig är att de endast justerat ner känsligheten på knacksensorn. Bör alltså kunna dra ännu grövre kil.
De har alltså inte försökt åtgärda de problem som adresserades för ett år sedan, med irriterande boggning.
Och just min ÅF "får inte tag" på 12ans, när jag nu vill ha tillbaks den...
Startsvår, boggande och törstig blev min med 13-mapen.
Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk 2
Jo soppa gillar den! Men har faktiskt nästan inga boggningar alls, har hänt nån enstaka gång men absolut inget som stör.
Däremot krökte jag styret, känns som styret är väldigt mjukt. Men har precis monterat ett RSI race styre med deras gel greppband, känns riktigt bra när jag torrbröt i garaget, men vilket helvete att flytta över burkremmen. Men det gick att tvinga av och på.
Däremot krökte jag styret, känns som styret är väldigt mjukt. Men har precis monterat ett RSI race styre med deras gel greppband, känns riktigt bra när jag torrbröt i garaget, men vilket helvete att flytta över burkremmen. Men det gick att tvinga av och på.
Ok, måste försöka fixa en avdragare då!
Ska ut och premiär åka lite riktig körning i morgon och känna på fjädringsinställningen jag justerat på måfå i garaget samt det nymontera diablo racing v-kittet!
Ska bli skoj att känna om xfn lever upp till förväntningarna?!
Ska ut och premiär åka lite riktig körning i morgon och känna på fjädringsinställningen jag justerat på måfå i garaget samt det nymontera diablo racing v-kittet!
Ska bli skoj att känna om xfn lever upp till förväntningarna?!
Svårt att säga utan att veta exakt hur tändkurvan ligger, jag kör 2,5 grader och har inga irriterande boggningar. Har inte haft några oktan varningar men har bara kört på 98 oktan i vinter. Ska du köra på 95 nån gång skulle jag personligen inte gått på högre än 2,5 .
Har för övrigt haft tid över och gjort en storservice i helgen. Nytt RSI styre och gel greppband då jag krökte org styret. Samt att kåporna fick ett lager plastidip färg.
Också avslutar vi med ett klipp från de senaste helgerna
[video]http://m.youtube.com/#/watch?feature=youtu.be&v=XHmwmNbdCVw&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DXHmwmNbdCVw%26feature%3 Dyoutu.be[/video]