rem till motorstark maskin.
- Trådskapare Tegelby_
- Startdatum
Ultimax 3 ska väl vara bland de bästa remmarna att åka på om man har bra att åka med.
Det är iaf vad NTC Data i Arvidsjaur sa att man bör köra om man har turbo på en Yamma.
Och den finns till en uppsjö av olika skotermärken/modeller.
Pris från 900-1200kr (de är de pris skillnaderna jag varit med om enbart.)
Har tyvärr inga mått, hoppas det hjälpte litegrann i alla fall.
/mvh
Det är iaf vad NTC Data i Arvidsjaur sa att man bör köra om man har turbo på en Yamma.
Och den finns till en uppsjö av olika skotermärken/modeller.
Pris från 900-1200kr (de är de pris skillnaderna jag varit med om enbart.)
Har tyvärr inga mått, hoppas det hjälpte litegrann i alla fall.
/mvh
jag körde med ultimax rem med kevlar i dock dyr och inge lätt att få tag på.. men dem höll.
kanske lättare i vinter att få tag på.
kanske lättare i vinter att få tag på.
Ultimax XS är starkare än Ultimax 3 men Ultimax 3 är fortfarande betydligt starkare än vanliga remmar och billigare än XS. Så det beror på mer exakt vilken effekt vi pratar om...?
undrar om det är xs remmen som det finns kevlar i då...? skulle tro det. minns ju inte vad remmen hette. .........................jo undrar om det var gates mountain nåt..........
Jag har kört med Gates kevlar remmar, dom tycker jag funkar super! Iofs väldigt dyra men höll desto bättre på min gamla ski-doo då den åt remmar när jag bytte till 38´as matta (drevade inte heller ner så det kan vara en orsak till slitaget). Dock är dom inte så roliga att kränga på (styv)
Men ring till RINAB och fråga.
Men ring till RINAB och fråga.
Ultimax 3 remmen ska vara något mjukare än Ultimax XS. Men det är flera som kör med Ultimax 3 remmen på riktigt motorstarka maskiner också.
I IQ440 chassit med valfri motor och när man kör med 270mm cc mellan variatorerna så är det UltimaxXS(XS811) eller Ultimax 3 (147-4524U3) som är rätt.
Verkar som dom inte får tillverka remmarna i exakt samma dimension som original så utan den kan skillja någon mm mot original remmen. Därför är det viktigt att justera variatorerna rätt när man byter till "piratrem", tror därför många av dessa remmar har fått oförskämt dåligt rykte när man bara byter utan justering.
I IQ440 chassit med valfri motor och när man kör med 270mm cc mellan variatorerna så är det UltimaxXS(XS811) eller Ultimax 3 (147-4524U3) som är rätt.
Verkar som dom inte får tillverka remmarna i exakt samma dimension som original så utan den kan skillja någon mm mot original remmen. Därför är det viktigt att justera variatorerna rätt när man byter till "piratrem", tror därför många av dessa remmar har fått oförskämt dåligt rykte när man bara byter utan justering.
Jag kör med Kimpex och Ultimax, men mina maskiner är ju inte motorstarka, dom är starka genom växellådan..... så... skit samma.
Vi har Ultimax i pappas skoter och det är en bra rem för det låter vridet ner i mattan direkt utan att slira o.s.v och det blir fina diken när man drar på gasen, ibland ner till gräset på ängen och skid-res minst 40-50 m.
Diket blir minst 70m lång
Seriöst... det är sant
Vi har Ultimax i pappas skoter och det är en bra rem för det låter vridet ner i mattan direkt utan att slira o.s.v och det blir fina diken när man drar på gasen, ibland ner till gräset på ängen och skid-res minst 40-50 m.
Diket blir minst 70m lång
Seriöst... det är sant
Ideér....
Mina teorier...
Det intressanta här är inte i 1'a hand vilken si eller så maskin som har den eller den remmen i förhållande till C-C avståndet osv.
( Inget som säger att det i och med detta skulle fungera på din masin )
Jag vill då se på ett sådant här problem utifrån ett annat perspektiv...
I och med att primär och sekundärvariatorer skiljer sig i diameter mellan olika fabrikat osv så måste du först berätta vilken variator kombination du tänker använda innan du bestämmer vilken remlängd/bredd du söker.
Detta då för att finna ett känt C-C avstånd som sedan avgör vilken remlängd som du skall ha.
( Går ju givetvis också att rent mattematiskt räkna sig fram till )
.
Tegelby :
Mina teorier...
Det intressanta här är inte i 1'a hand vilken si eller så maskin som har den eller den remmen i förhållande till C-C avståndet osv.
( Inget som säger att det i och med detta skulle fungera på din masin
)Jag vill då se på ett sådant här problem utifrån ett annat perspektiv...
I och med att primär och sekundärvariatorer skiljer sig i diameter mellan olika fabrikat osv så måste du först berätta vilken variator kombination du tänker använda innan du bestämmer vilken remlängd/bredd du söker.
Detta då för att finna ett känt C-C avstånd som sedan avgör vilken remlängd som du skall ha.
( Går ju givetvis också att rent mattematiskt räkna sig fram till
) .