Renovera summit expert dämpare själv/ behöver guide av nån duktig
- Trådskapare largeee
- Startdatum
Framdämpare hpg plus
Center hpg plus
Bakre kyb+ pro 36.
Har försökt & hitta information men är dåligt med det, hittade ett bra filmklipp på när han kör oljebyte på en framstötdämpare kyb 36.
& läste nånstans att alla skidoos dämpare ska det vara 300psi stämmer det?
Oljebyte kyb36
Center hpg plus
Bakre kyb+ pro 36.
Har försökt & hitta information men är dåligt med det, hittade ett bra filmklipp på när han kör oljebyte på en framstötdämpare kyb 36.
& läste nånstans att alla skidoos dämpare ska det vara 300psi stämmer det?
Oljebyte kyb36
Japp, det stämmer. Det kan behövas lite specialverktyg men är du händig fixar du dem själv.Framdämpare hpg plus
Center hpg plus
Bakre kyb+ pro 36.
Har försökt & hitta information men är dåligt med det, hittade ett bra filmklipp på när han kör oljebyte på en framstötdämpare kyb 36.
& läste nånstans att alla skidoos dämpare ska det vara 300psi stämmer det?
Oljebyte kyb36⬆
Okej så 300psi i framdämparna & boggiedämparna
?Hur sitter locket till hpg plus dämparna?
& hur vet jag hur mycke olja det ska vara i hpg plus dämparna?
Tack för svaren
Det är lite meck att fixa dämpare.
Du behöver också lite specialverktyg, framförallt grejen för att fylla nitrogen, å sen en regulator och såklart nitrogen.
Oljemängd är oväsentligt, det viktiga är rätt höjd på IFP, skiljekolven. När den är rätt ska dämparen fyllas helt med olja.
Det är som sagt lite meckigt, och olika dämpare kan behöva lite olika tekniker.
Men grunden är samma.
Det gäller att läsa på och verkligen förstå alla moment, och varför man gör dom innan man kör igång.
Det är lätt att man gör fel och då har man en dämpare som funkar sämre än innan man började...
Du behöver också lite specialverktyg, framförallt grejen för att fylla nitrogen, å sen en regulator och såklart nitrogen.
Oljemängd är oväsentligt, det viktiga är rätt höjd på IFP, skiljekolven. När den är rätt ska dämparen fyllas helt med olja.
Det är som sagt lite meckigt, och olika dämpare kan behöva lite olika tekniker.
Men grunden är samma.
Det gäller att läsa på och verkligen förstå alla moment, och varför man gör dom innan man kör igång.
Det är lätt att man gör fel och då har man en dämpare som funkar sämre än innan man började...
Det är för lite pengar att lämna in det för att det skall vara lönt att göra det själv.
Är man otroligt intresserad av dämpare och vill nörda ner sig och köpa de verktyg som behövs är det en annan sak.
Inte världens mest avancerade sak att hålla på med, krävs nog lite vettig utrustning dock.
Är det bara en uppsättning dämpare är det nog det bästa att demontera/montera själv och lämna in.
Är man otroligt intresserad av dämpare och vill nörda ner sig och köpa de verktyg som behövs är det en annan sak.
Inte världens mest avancerade sak att hålla på med, krävs nog lite vettig utrustning dock.
Är det bara en uppsättning dämpare är det nog det bästa att demontera/montera själv och lämna in.
Skaffa en service manual för maskinen, där står det utförligt hur man gör och vilka tryck och nivåer på skiljekolven ska vara.
Locket brukar bara vara att knacka bort.
Nitrogenflaska kostar en slant att införskaffa, sen behöver då en påfyllare för själva dämparen, nålar till denna köper du från ett dansk apotek då man måste vara dokumenterad knarkare i sverige för att få köpa dessa här. Kostar typ en 100lapp för ett 100pack, så de som säljs styckevis på vissa sidor är ocker.
Locket brukar bara vara att knacka bort.
Nitrogenflaska kostar en slant att införskaffa, sen behöver då en påfyllare för själva dämparen, nålar till denna köper du från ett dansk apotek då man måste vara dokumenterad knarkare i sverige för att få köpa dessa här. Kostar typ en 100lapp för ett 100pack, så de som säljs styckevis på vissa sidor är ocker.