rxl 650 förgasare?
- Trådskapare skrotarn
- Startdatum
Ja jag vet inte riktigt dem där efi har jag inte mycket erfarenhet av än att jag har hört att dem funkade bra när dem funkade.....det är väl samma hästar på rxl / 650 orginal?.. UFO brickor ska väl ge en liten del i alla fall.. betydligt rappare från början vad jag har hört + mindre soppa förbrukning.... Man får ju går ner i massor på MJ munstyckerna för att det blir mycket mer sug eller hur man ska förklara.... det blir ingen virvel under trotteln.. går rakare in..
de ja vet är att de är olika cyl på rxl å 650... större portar osv ska de vara... de 110hk i min org... jo de har ja hört å att vanlig mikuni med ufo ska vara bättre än flatslide fuggar... funderar på sätta ufo.. om inte annat för soppa förbrukningens skull
ja som sagt så är jag inte så erfaren om jusst efi... vad är det i 650 orginal typ 106?
Det stämmer det där du säger om flatsidarna / vanliga med ufo, har läst hört det också.... Ska bli betydligt större skillnad med ufo... + lite mindre soppa förbrukning och det skadar ju inte för dagens bensin pris är ju sjukt...
Jag fick med en annan liten pryl till min fick med 733 cyllar som är frächa..... Bara köpa indy500 kolvar och montera .... Nja ska först plåga den lite och lära känna skotern lite före dem större trimningarna kommer igång ha de
Det stämmer det där du säger om flatsidarna / vanliga med ufo, har läst hört det också.... Ska bli betydligt större skillnad med ufo
... + lite mindre soppa förbrukning och det skadar ju inte för dagens bensin pris är ju sjukt...Jag fick med en annan liten pryl till min
fick med 733 cyllar som är frächa..... Bara köpa indy500 kolvar och montera .... Nja ska först plåga den lite och lära känna skotern lite före dem större trimningarna kommer igång ha dejo precis... de ju fint de... men dom säger att man inte ska göra för mycke åt motorn för veven håller tydligen inte... nu har ja ett problem att då den stått over natten så fyller den vevhuset med soppa... måste kolla nålventilerna osv... för de lite jävligt då man måste tömma varje morron....
Tjena skrotarn... Nu har man själv kollat igenom skotern för i morgon bär det av
Det jag har hört är att jusst 650 går bara bättre och bättre ju mindre sås den får.... visst till en viss gräns.... Så passa dig för det och kolla stiften ofta i början... och du kolla inte bara på full gas.. kolla hela registret genom att hålla jämn gas i 7-8sek och sen broms stanna av motorn.. skruva upp och titta... bara ett tips..
Visst är det 260 orginal i dessa.... Såg till piperna jag köpte så körde förra ägaren med 300...
Det jag har hört är att jusst 650 går bara bättre och bättre ju mindre sås den får.... visst till en viss gräns.... Så passa dig för det och kolla stiften ofta i början... och du kolla inte bara på full gas.. kolla hela registret genom att hålla jämn gas i 7-8sek och sen broms stanna av motorn.. skruva upp och titta... bara ett tips..
Visst är det 260 orginal i dessa.... Såg till piperna jag köpte så körde förra ägaren med 300...
Tjena alla 650 bröder.
Tänkte höra vad ni rekomenderar för munstycken i maskin?
Borrad 1mm/öd
Lätt portat
Svarvade toppar
AEEN pipor
38mm Mikuni flatside fuggar
Har Dial-a-Jet monterat nu men funderat att riva bort de och köra utan...
Tänkte höra vad ni rekomenderar för munstycken i maskin?
Borrad 1mm/öd
Lätt portat
Svarvade toppar
AEEN pipor
38mm Mikuni flatside fuggar
Har Dial-a-Jet monterat nu men funderat att riva bort de och köra utan...
Sorry att jag inte har svarat tidigare.
Tycker att det är lite struligt med Dial-a-Jet bara, en massa slangar överallt och svårt att nå inställningspluttarna.
Jag har dubbla Dial-a-Jets på varje förgasare... så det blir en väldig härva med slangar, har även dubbla pumpar på det (kan skicka bild om nån är intresserad).
Min tanke var att bygga ett elektroniskt sprut till maskinen, kanske inte bara för att få ut flera hästkrafter utan mera för skojjs skull!
Hälsningar Anders
Tycker att det är lite struligt med Dial-a-Jet bara, en massa slangar överallt och svårt att nå inställningspluttarna.
Jag har dubbla Dial-a-Jets på varje förgasare... så det blir en väldig härva med slangar, har även dubbla pumpar på det (kan skicka bild om nån är intresserad).
Min tanke var att bygga ett elektroniskt sprut till maskinen, kanske inte bara för att få ut flera hästkrafter utan mera för skojjs skull!
Hälsningar Anders
vilken typ av munstycke sitter det i flatside 38mm mikuniförgasare?
5,0*8,0mm
eller
5,4*11,5mm
Hälsningar
Anders
5,0*8,0mm
eller
5,4*11,5mm
Hälsningar
Anders