zr 500 98a mycke strul o skruva+drar mycke sås hur man än bestyckar den!! går kanon när den går!! blir en viper 700 04a nästa vinter:beer:
Min första skoter en Ockelbo 6oo FY F-N vilket jä-la junk, visst var det ett gammalt as men ändå, vilket skräp.
D
Deleted member 6797
har ju bara haft en skoter å de e ju edgen
de enda som e bytt på den är:
matta,trailingarm,dämpare,kylarvätskebehållarn,nå i magnapullen. å ja tycker den bara går å går ( kört snart 200 mil i vinter å den har gått över 600 mil ).
men dom grejjerna som byttes e ju slitdelar
så ja tycker de e en bra skoter, de enda negativa är väll att han drar 3-4 liter/mil
de enda som e bytt på den är:
matta,trailingarm,dämpare,kylarvätskebehållarn,nå i magnapullen. å ja tycker den bara går å går ( kört snart 200 mil i vinter å den har gått över 600 mil ).
men dom grejjerna som byttes e ju slitdelar
så ja tycker de e en bra skoter, de enda negativa är väll att han drar 3-4 liter/mil
Det är tveklöst arctic cat 550 ext sp 92.
10 min på leden = 10 timmar i garaget! Aldrig mer arctic
10 min på leden = 10 timmar i garaget! Aldrig mer arctic
En Polaris Indy 500 EFI -93 har kvar den fortfarande dock förgasarkonverterad och strular aldrig längre. Polaris EFI på -90 talet var rena rama skräpet. Sen ägde jag en Polaris RXL EFI -90, *****des inte EFIn så gick den på 2 cylindrar. Den skotern blev inte långvarig 
Sen var det en Arctic cat F7 -03 Köpte denna ny och den skar vid ~350mil. Lämnades in och sålde den senare. Skar sedan 100mil senare för andra ägaren
Så man har haft ganska otur med vissa skotrar, men på senare tid är det inte mycket som jäklats, har kvalitén ökat?
Sen var det en Arctic cat F7 -03 Köpte denna ny och den skar vid ~350mil. Lämnades in och sålde den senare. Skar sedan 100mil senare för andra ägaren Så man har haft ganska otur med vissa skotrar, men på senare tid är det inte mycket som jäklats, har kvalitén ökat?
Du måste ha fått ett måndagsexemplar på indy 500an, min har gått 850 mil nu och den bara går och går och går..En Polaris Indy 500 EFI -93 har kvar den fortfarande dock förgasarkonverterad och strular aldrig längre. Polaris EFI på -90 talet var rena rama skräpet. Sen ägde jag en Polaris RXL EFI -90, *****des inte EFIn så gick den på 2 cylindrar. Den skotern blev inte långvarig
Så man har haft ganska otur med vissa skotrar, men på senare tid är det inte mycket som jäklats, har kvalitén ökat?
Har aldrig varit nått strul med EFIn
Tyvärr så verkar ju folk inte fatta att EFI kräver ett bra batteri för att det ska fungera
OnTopic: Hmm, måste ha varit en gammal Kitty Cat som jag hade då jag var yngre, fastnade hela tiden så pappa fick komma å lyfta!
Grannen hade en lite nyare Kitty Cat å den körde aldrig fast.
Hade haft 3 Lynxar och var nöjd så jag slog till på en Lynx Cobra Grand Touring -94. Köptes ny och efter 60 mil och närmare 10 verkstadsbesök samt 12 tändstift så gjorde jag mig av med skiten. Har inte ägt en Lynx sen dess.
Även tekniken har ju gått framåt vilket nog ligger till grund för att det idag tar längre tid innan problemen ordnas upp. Förr i tiden så byttes det nåt munstycke eller andra delar på garanti så var det i regel klart, idag är det ju inte lika enkelt iom mjukvarornas intåg med efterföljande EPA-krav och olika länders bränslekvalitét samtidig som det tas ut bra mycket högre effekt än för säg 10 år sedan. Så visst har kvalitéten på skotrarna blivit bättre, är nog till och med mycket bättre, är ju bara att titta på insprutningarna idag kontra dina gamla EFI:er.En Polaris Indy 500 EFI -93 har kvar den fortfarande dock förgasarkonverterad och strular aldrig längre. Polaris EFI på -90 talet var rena rama skräpet. Sen ägde jag en Polaris RXL EFI -90, *****des inte EFIn så gick den på 2 cylindrar. Den skotern blev inte långvarig
Så man har haft ganska otur med vissa skotrar, men på senare tid är det inte mycket som jäklats, har kvalitén ökat?
Sen så blir ju endel problem bra mycket större än vad de är iom internet.
B
Biosteel
Det menar du inte?:ciao:Du måste ha fått ett måndagsexemplar på indy 500an, min har gått 850 mil nu och den bara går och går och går..
Har aldrig varit nått strul med EFIn
Tyvärr så verkar ju folk inte fatta att EFI kräver ett bra batteri för att det ska fungera
OnTopic: Hmm, måste ha varit en gammal Kitty Cat som jag hade då jag var yngre, fastnade hela tiden så pappa fick komma å lyfta!
Grannen hade en lite nyare Kitty Cat å den körde aldrig fast.
Edge 500 -01 Inge fel på själva chassiet. Men ett ***** racklandes med motorn.. Man kan säga att jag blev blåst. Tur är ju att jag äger en Srx nu, då slipper man allt sånt.