Om jag får säga mitt så hoppas jag att skidoo ser till att fixa i ordning en riktigt bra 4 takts maskin. har hört/läst lite för för mycke dåligt om 1200 renegade för att våga köpa en sån.
Ski - doo 2014
- Trådskapare Emanuel
- Startdatum
hittade denna info på en amerikansk skoter sida
Launch dates for 2014 snowmobiles:
Yamaha February 20, 2013
Ski-Doo February 24, 2013
Arctic Cat February 26, 2013
Polaris March 4, 2013
Launch dates for 2014 snowmobiles:
Yamaha February 20, 2013
Ski-Doo February 24, 2013
Arctic Cat February 26, 2013
Polaris March 4, 2013
900ace NA ska ge 93hp enligt uppgift på dootalk.
Skulle tippa på att denna kommer men ingen turbo, får väl ses som ersättare till gamla 600 (500ss).
Skulle tippa på att denna kommer men ingen turbo, får väl ses som ersättare till gamla 600 (500ss).
Freeride och flexboggi hör inte ihop. Freeriden ska tåla kniven, och flexboggin klarar knappt livet på en vanlig Summit.....
Locket till 6ramps variatorn ser skrämmande lik den tgb tillverkade kopplingen som sitter på canam fyrhjuling. http://www.tgb.com.tw/style/content/tgb/product_detail.asp?lang=2&customer_id=1541&name_id=42119&rid=11912&rid2=12307&id=204767
Last edited:
Precis, vad är det 6 ramper klarar av som inte 3 gör?
Dubbelt så jobbigt att ställa om clickern?
Tänk på 6-rampsvariatorn som en Polaris/Cometvariator, ramper och vikt i ett och den har inga clicker vad det verkar som.
Fördelen och nyttan med den är att den nyper tag om remmen bra från början så den kan överföra högt vridmoment vid låga varv. En TRA skulle behöva fruktansvärt långa/tunga viktpinnar för att trycka på lika mycket från början.
Sen så Freeriden ska vara en bombarmaskin, och XM-Summitboggin är ingen bombarboggi det syns ju hur tydligt som helst, (lövtunna skenor och ett gångjärn på mitten......). Behöver man inte Freeridens dimensioner så köp då en vanlig Summit!
Fördelen och nyttan med den är att den nyper tag om remmen bra från början så den kan överföra högt vridmoment vid låga varv. En TRA skulle behöva fruktansvärt långa/tunga viktpinnar för att trycka på lika mycket från början.
Sen så Freeriden ska vara en bombarmaskin, och XM-Summitboggin är ingen bombarboggi det syns ju hur tydligt som helst, (lövtunna skenor och ett gångjärn på mitten......). Behöver man inte Freeridens dimensioner så köp då en vanlig Summit!
Är det klart att det blir en 6 armars variator på 2t?
Tycker inte tra har problem med remtryck i början, snarare på slutet då det vill slira i overdrive. Har lekt med tanken och funderat på att köpa nytt men blir det skum variator som det inte finns delar till och finns det måste man ha dubbelt mot nu, lär ju kosta, och bara plast som uppdateras (gäller kanske Lynx oxå) så lägger jag hellre pengarna på nått annat skoj, kanske ett 860 kit...
Tycker inte tra har problem med remtryck i början, snarare på slutet då det vill slira i overdrive. Har lekt med tanken och funderat på att köpa nytt men blir det skum variator som det inte finns delar till och finns det måste man ha dubbelt mot nu, lär ju kosta, och bara plast som uppdateras (gäller kanske Lynx oxå) så lägger jag hellre pengarna på nått annat skoj, kanske ett 860 kit...
Ski-doo har äntligen fått slut på remproblemen, och då byter dom till en ny variator?!
Man får hoppas att dom inte ändrar 800:an.
Man får hoppas att dom inte ändrar 800:an.
Finns inte 6-rammpsvariatorn som tillbehör till tundra och de andra "arbets" modellerna? Har för mig att jag sett det i en tillbehörskatalog (årets?). Om det nu skulle komma en variator med 6 ramper tvivlar jag på att den kommer att sitta i någon summit, är det inte för att dra timmer och liknande man ska ha en sån?