Ski-Doo 2017
- Trådskapare enpatte
- Startdatum
Är bultar som har dålig kvalite som skall bytas ut. Se till att göra det innan säsongen drar igång.
Säsongen är typ igång här, inte hört ett ljud, helt seriöst kan man (har någon) lämnat tillbaka den? Vafan är det här för sätt när man betalat som en ny bil för något som inte håller ihop och det på 9 månaders off season inte blir lagat???
Nej, det är inte åf som är problemet, jag menar mer hur kan brp inte gå ut med info, man får kundtidningar och åf får info/delar sent.. men men
Hur har ni gjort? Dreva ner och sealevel kit? Vill att den fortsätter slå till hårt inte mesar iväg..
Körde ca 40mil 850 i fjol och det gav mersmak. Så i år inhandlades en 2017 165" på ski-doo rean. Övervarv och "remproblem" har man fått höra om så ögon och öron blöder. Är gammal och ingen extrem åkare (kör i terräng där det inte går hålla full mutter i längre än 3-6 sek)här är min objektiva bedömning efter att ha kört 3st xm sedan 2014:
Summit 850 165" efter ca 10 mil
+ mest troligt världens bästa skoter
- övervarv, väntar på sea level
- reglage lyse och handvärme fryser fast
- fotsteg samlar mkt snö, betydligt mer än XM
- Snöfiltren sämsta möjliga placering båda trasiga efter 6 mil
- styrledsdamasker why? Fryser fast och går sönder, XM var fulländad jämfört med detta.
- övre överfall styrstång glapp
Summit 850 165" efter ca 10 mil
+ mest troligt världens bästa skoter
- övervarv, väntar på sea level
- reglage lyse och handvärme fryser fast
- fotsteg samlar mkt snö, betydligt mer än XM
- Snöfiltren sämsta möjliga placering båda trasiga efter 6 mil
- styrledsdamasker why? Fryser fast och går sönder, XM var fulländad jämfört med detta.
- övre överfall styrstång glapp
Tur att jag köpte en Lynx 850 då, inga problem med det du skriver efter ca dubbel körsträcka mot dig
Tänkte såklart att jag skulle få ny damask på garanti men min åf säger att brp inte godkänner det utan att det är handhavandefel. Dvs att summiten inte ska köras i miljö där det finns risk att snö kommer in i motorrummet via noskonan. Så jag fick själv pynta både damask och nosfilterkit...
Du måste skämta!.
Så en skoter som är byggd för att köras i djupsnö,får enligt åf/brp inte köras där?...
Wtf!!
Så en skoter som är byggd för att köras i djupsnö,får enligt åf/brp inte köras där?...
Wtf!!
Det skulle också förklara varför dom tar så mycket rem när dom är belastade hårt. Dom är ju enligt brp ej utvecklade för lössnö/puder åkning. Vilket jädra skämt av brp.... Får dom ens lov å säga nå sånt alltså....
Kopierat från dootalk:
I am happy to report that BRP's claim of four stroke reliability and longevity on the 850 motor appear to be true, based on my experience. After two seasons, I have 16,103 miles on my 2017 850 Renegade X. The motor and clutch have not been touched. The track gave way at 15,000 miles. I am very happy with this sled. I think it should be noted when a product lives up to the marketing claims.
I am happy to report that BRP's claim of four stroke reliability and longevity on the 850 motor appear to be true, based on my experience. After two seasons, I have 16,103 miles on my 2017 850 Renegade X. The motor and clutch have not been touched. The track gave way at 15,000 miles. I am very happy with this sled. I think it should be noted when a product lives up to the marketing claims.