skuren 650 måste ha kolvar kimpex?

[goliat8]

Nu är det så att min rxl 650 har skurit. sitter förgasare på.
kolven vid variatorn var det som skar och var helt ren från sot på ovansidan men dem andra 2 var svart "sotiga".
så kan packboxen vid variatorn vara dålig så den suger in extra med luft där? därför kolven inte var sotig och skar?

kan tilllägga att kolven gick sönder på insugssidan som en halvmåne.

Så nu behöver jag nya kolvar så tänkte höra om kimpex som rinab säljer är någonting att ha? eller vad rekomenderar ni helst inte för dyrt.

Sitter trippelpipor, cylindrarna är portade.

mvh glenn tacksam för svar

 

[ilves]

det kan vara den som har gett sig,har det "fuktat"bakom variatorn?kolla även insugsgummina nu när du ändå måste lös med förgasarna så dom inte har sprickor.
att kolven "spricker" sådär är ett relativt vanligt fel på 650´n när dom har endel mil på mätaren,
tycker att du ska byta ut alla 3 kolvar nu när du ändå håller på att reparera.
vad gäller kimpex kolvar&kvaliten på dessa får nog nån annan svara på då jag inte har en aning,devisen är ju att man får vad man betalar för.

 

[goliat8]

Jag har faktiskt inte titta vid variatorn om det blivit fukt där av bensin. gummina tänkte jag också kolla.
Nån som har erfarenhet av kimpex kolvar om dem är bra eller dålig?

 

[Scaleos]

jag tycker kimpex är skräp.. enbart original som är något att ha.
skilljer mer i vikt mellan kolvarna på kimpex.

har du råd så köp original, bytt inte 1 utan alla 3.

 

[goliat8]

Okej. är det orginalkolvarna som är lättare än kimpex eller tvärtom?
Wiseco har jag funderat på ganska dyrt men bra saker.
nån som har nått mer kolv märke att rekomendera?

 

[konan]

mhale snopro ,smidda kolvar tex viseco ,mhale är mer känsliga att man varm kör ordentligt innan man börjar spöa men sedan tål de mycket mer spö :rock:
orginal är ingen garanti för hög kvalite ,men de är betydligt dyrare .

vad det är för skillnad i vikt mellan 3 orginal o 3 tex kimpex har jag ingen aning om men jag tror att skillnaden är försumbar .
jag har kört med snopro o kimpex utan problem många mil 300-400 sedan har jag bytt igen

 

[goliat8]

Okej. då får det bli dem kolvar som plongboken har råd med
vilken Cylindertyp är det i 650in?
AC = Kromlegerad cylinder
CI = Ingjuten stålmantel
RS = Utbytbart cylinderfoder
CS = Ingjutet cylinderfoder

För är det förkromade cylindrar kan jag ej ha förkromade kolvringar för man vill ju inte att den ska skära

 

[Eliminator]

Hejsan.

Kolla så att cylindern är ok, dvs inga repor eller andra skador.

Polaris cylindrar har ingen legering dvs går dom att borra om.
Jag skulle gissa att du har CS = Ingjutet cylinderfoder, men om du tex köper kolvar på rinab så står det vilken typ av kolv som passar din skoter!

Och du, tänk på att horna cylindrarna innan du monterar nya kolvar, det är viktigt då den nya kolven och cylinden "nöts in" mot varandra.

Hälsningar
Anders

PS Jag har några cylindrar på hyllan om intresse skulle finnas, 650 (EC65-PL) och även 600 EC60PL)

 

[goliat8]

Okej. jag har tittat repor osv och ska horna cylindrarna nu i helgen. ska även byta packboxen vid variatorsidan på motorn.
Har du dem cylindrarna som går ner lite i vevhuset? Pris för 3st?

mvh glenn

 

[Eliminator]

Tjen Glenn

Jag har en EC65PL cylinder som är standard borrning, denna är från -01 motorn dvs den går inte ner i vevhuset.
Mycket fint skick...
Lägger med en bild på den:



Hälsningar
Anders

 

[goliat8]

Okej. har du bara 1?

 

[Eliminator]

Ja, jag är ingen jäkla polaris cylinderåterförsäljare! :laugh:

 

[goliat8]

Okej då blir de ingen affär.