Jag ger snart upp... Har nu provat alla era tips och ideér men ingenting tycks vilja få den att varva ut fullt. det är bytt tändstift, bussningar till vikterna i variatorn, tändhattar, stift, nytt bränsle, rengjorda förgasare typ 3 ggr. Men den vägrar varva ut, börjar skicka lågor ut mellan grenröret och pipan vid typ 5000rpm avgas smällar sen slutar den varva och börjar bluddra vid ca 5500
snopro 440 som inte varvar över 5500rpm
- Trådskapare bebben
- Startdatum
Sv: snopro 440
Det sjuka var att det hände så plötsligt. hade vait ut en sväng bara något tag innan, skulle sen ut och det var då den plötsligt bara slutade varva, upptäckte ju då att bussningarna till vikterna farit då dom stod på sne i variatorn.... bytte dom och då uppstod detta fenomen.... har ju fin gnista också på stiftena...
Det sjuka var att det hände så plötsligt. hade vait ut en sväng bara något tag innan, skulle sen ut och det var då den plötsligt bara slutade varva, upptäckte ju då att bussningarna till vikterna farit då dom stod på sne i variatorn.... bytte dom och då uppstod detta fenomen.... har ju fin gnista också på stiftena...
Sv: snopro 440
har du jävlig otur har veven blivit krokig, om du säger att bussningarna var borta å då blir de ju obalans i variatorn. men störst sannolikhet är ju att de är nå tjafs me tändningen, de är bara att öppna å kolla hur statorn ser ut m.m.
har du jävlig otur har veven blivit krokig, om du säger att bussningarna var borta å då blir de ju obalans i variatorn. men störst sannolikhet är ju att de är nå tjafs me tändningen, de är bara att öppna å kolla hur statorn ser ut m.m.
B
Biosteel
Sv: snopro 440
hade exakt samma problem med min snopro 440 -03 och då var det en packbox som hade farit
hade exakt samma problem med min snopro 440 -03 och då var det en packbox som hade farit
HJÄLP! Snopro 440 -00 varvar inte över 5000rpm
Mätte upp min statorplatta och kom fram till att den felade lite 130 skulle den ligga på och låg på 100 tror jag det var, dock mätte jag upp den när skotern stod utomhus nollgradigt! Har pratat med diverse skoter butiker och dom säger att det inte låter som att det är stator plattan, som jag beskrev i ett tidigare inlägg så slutar den varva vid ca 5000rpm och avgas smällar uppstår men dom kommer mellan själva gren röret och pipan ej under skotern alltså. har haft upp cylindrar och kollat allt okej, oboy färgade stift, rengjort gasare och filter, nytt bränsle, nya tändhattar, nya tändstift. avgasportarna löper som dom ska blir ej heller någon skillnad då jag spärrar dom i topp läge... har inte problem med något annat på skotern såsom lyse eller sånt... Vad är fel????
Mätte upp min statorplatta och kom fram till att den felade lite 130 skulle den ligga på och låg på 100 tror jag det var, dock mätte jag upp den när skotern stod utomhus nollgradigt! Har pratat med diverse skoter butiker och dom säger att det inte låter som att det är stator plattan, som jag beskrev i ett tidigare inlägg så slutar den varva vid ca 5000rpm och avgas smällar uppstår men dom kommer mellan själva gren röret och pipan ej under skotern alltså. har haft upp cylindrar och kollat allt okej, oboy färgade stift, rengjort gasare och filter, nytt bränsle, nya tändhattar, nya tändstift. avgasportarna löper som dom ska blir ej heller någon skillnad då jag spärrar dom i topp läge... har inte problem med något annat på skotern såsom lyse eller sånt... Vad är fel????
Sv: snopro 440
Rättare sagt; "axialtätning".
Sitter på vevaxeln och en trasig tätning är inte bra på något sätt, faktiskt direkt farligt/skadligt för motorn.
Den bakom dynan, där du har mackjärnet, extrahandskar och kaffeburken.
Rättare sagt; "axialtätning".
Sitter på vevaxeln och en trasig tätning är inte bra på något sätt, faktiskt direkt farligt/skadligt för motorn.
Sv: snopro 440
exakt det där problemet har ju NU på min zr 600 efi -00, trodde det var mina insug, då dom var spruckna på utsidan men nu när jag har tagit upp och kolla på dem så äre inte sprucket igenom. Drygt som fan nu när man inte vet vad det är. Kan fanimej vara vadsomhelst
exakt det där problemet har ju NU på min zr 600 efi -00, trodde det var mina insug, då dom var spruckna på utsidan men nu när jag har tagit upp och kolla på dem så äre inte sprucket igenom. Drygt som fan nu när man inte vet vad det är. Kan fanimej vara vadsomhelst
Sv: HJÄLP!!!!!! Snopro 440 -00
jag var med om ett liknande fel på en 583 och då var det tätt i slutburken
(isoleringen hade lossnat och täppte igen ibland)
annars kolla krysskilen
jag var med om ett liknande fel på en 583 och då var det tätt i slutburken
(isoleringen hade lossnat och täppte igen ibland)
annars kolla krysskilen
B