Tjena, tror ni man får ned en srx 700 motor i ett sxr chassi.. det är ju samma chassi men rymms piporna osv, någon som har eller känner nån som testat??
Srx motor i sxr??
- Trådskapare engulvardag
- Startdatum
Själva motorn går ju ner utan problem, men de är piporna som ställer till de, både huv och buk måste modifieras... Annars så går de ju å slänga på en Viper pipa å bestycka om gasarna men du får ju en del effektförlust...
Lättaste är nog å slänga in ett par tirippelpipor till motorn som sitter i...
Lättaste är nog å slänga in ett par tirippelpipor till motorn som sitter i...
Jag har för mig att det är lite skillnader runt motorinfästningen mellan SRX och andra motorer. Läste nåt om det nånstans, men jag är inte säker.
Kolla in sprängskisserna på http://www.yamaha-motor.com/products/categories/6/sno/yamaha_snowmobiles.aspx och jämför.
Kolla in sprängskisserna på http://www.yamaha-motor.com/products/categories/6/sno/yamaha_snowmobiles.aspx och jämför.
Vi har byggt en backracer av en SX och monterat en SRX motor i den.
Det är mycket jobb med den operationen. Man måste använda SRX:ens chassinos för att få dit motor med pipor. Sedan är huven lägre och som du sett så har SRX:en en upphöjning på huven för att piporna ska rymmas. Men vi kapade ett hål i huven. Därefter höjde vi huven ca 4 cm och plastade igen hålet. Man använder en plastsvets.
Du ser en bild av maskinen i denna artikel.
http://www.skoterleden.net/articles/0304/members/20031211_120843/index.html
Men som sagt det är mycket jobb med det hela. Räkna med 50-100 timmar i garaget. Bara för att montera dit motorn och starta upp för en provtur.
Det är mycket jobb med den operationen. Man måste använda SRX:ens chassinos för att få dit motor med pipor. Sedan är huven lägre och som du sett så har SRX:en en upphöjning på huven för att piporna ska rymmas. Men vi kapade ett hål i huven. Därefter höjde vi huven ca 4 cm och plastade igen hålet. Man använder en plastsvets.
Du ser en bild av maskinen i denna artikel.
http://www.skoterleden.net/articles/0304/members/20031211_120843/index.html
Men som sagt det är mycket jobb med det hela. Räkna med 50-100 timmar i garaget. Bara för att montera dit motorn och starta upp för en provtur.