Startproblem Summit 600R

[TeCeP]

Hej,

Har en Skidoo Summit 600R (2019) med enbart elstart, skotern startar inte när den blivit varm, startmotorn jobbar men den tänder inte, inga problem att starta den när den är kall dock(!) startar även utan problem med "nödsnöret" runt primärvariatorn och motorn går bra efter det.

Har laddat batteriet, mäter 12,6V (ca 11V när startmotorn går) så batteriet verkar vara schysst.

Någon som har nån bra ide?

 

[snötoken]

Prova nya tändstift först om det inte redan är gjort. Har vart med om en 800 etec med liknande symtom som körts nästan 700mil på original stift, gnistgapet var extremt stort på den.

Prova med ett medhavt löst tändstift, modell spelar ingen roll bara det fungerar och passar i tändhatten om gnistan försvinner när den är varm. Går den normalt fram till du stänger av den eller dör den?

 

[TeCeP]

Går helt normalt annars, blir problem efter att jag stängt av den och ska starta igen..men bara när den är varm

 

[Boost III]

Går helt normalt annars, blir problem efter att jag stängt av den och ska starta igen..men bara när den är varm

Kunde du dra igång den med nödlina start på variatorn även varm motor?

 

[TeCeP]

Ja, helt utan problem, startade direkt med nödlinan

 

[snötoken]

Jaha jag fattade inte att den startade med nödsnöret.

Verkar det vara dålig snurr när du kör startmotorn då? Har skotern gått långt? Kan ju helt enkelt vara startmotor som är slut.

 

[JAAG]

12,6V är lågt på fulladdat, obelastat batteri.

Inte alls omöjligt det är dags för batteribyte, "småbatterierna" är inte långlivade.

Spännande att den startar kall däremot.... Mången långmilare, både ACE och andra, behöver få startmotorn isärplockad och rengjord, (i bästa fall, vissa kan behöva startmotorbyte), när dom börjat gått en bit över 500 mil. kan vara att den är full i "äckel" också.

 

[TeCeP]

Ja, den har gått 850 mil..

 

[Boost III]

Du skriver att batteriet mäter 11 volt när startmotorn går men va de kall eller varm motor? 11 volt under belastning är bevis på fräscht batteri och om batteriet vore dåligt skulle den inte starta kall.

 

[TeCeP]

Du skriver att batteriet mäter 11 volt när startmotorn går men va de kall eller varm motor? 11 volt under belastning är bevis på fräscht batteri och om batteriet vore dåligt skulle den inte starta kall.

Det var med kall motor, mätte med vanlig multimeter direkt på batteriet när jag trycket på startknappen..

 

[Boost III]

Det var med kall motor, mätte med vanlig multimeter direkt på batteriet när jag trycket på startknappen..

Ok mät även när den är varm och inte vill starta.