Terrängkörningslagen ska utredas

[mas]

Nationella snöskoterrådet bildades 2007 genom en överenskommelse. Den nuvarande överenskommelsen gäller mellan 2015 – 2018 och träffades mellan:
Sveriges Kommuner och Landsting SKL (representerar Sveriges kommuner),
Lantbrukarnas riksförbund (LRF),
Länsstyrelsen Dalarna (representerar Sveriges länsstyrelser),
Naturvårdsverket,
Rikspolisstyrelsen,
Trafikverket,
Transportstyrelsen,
Sametinget,
Sveriges snöskoteråkares centralorganisation (SSCO),
Sveriges snöskoterägares riksorganisation (SNOFED),

http://snoskoterradet.se/

 

[Karlstad]

Vad för slags skoteråkare sitter med i SSCO och SNOFED?

 

[mattgojohn]

Jag tycker också att det är bedrövligt att det återigen talas om restriktioner för oss skoteråkare vars miljöpåverkan är liten i ett svenskt motorperspektiv jämfört med andra motoriserade fordon. Däremot tror jag tyvärr inte riktigt på Boondocksaint's uppskattade siffra om 99.9% skötsamma skoteråkare. Skulle nog tippa på 8,5 skötsamma av 10, vilket ger en annan procentsats. Ser förvånande ofta idioter som kör över nyplanteringar eller i förbudsområden. Tror det är svårt att utbilda bort inställningen hos sådana skoteråkare som bara tycker dom har rättigheter och inga skyldigheter. Kanske enbart svidande böter funkar, inte vet jag.

 

[inkko]

Ja nog kan man förstå vilken folkgrupp som trycker på att terräng körningslagen ska stramas åt....

 

[Bola]

Japp så är det, rötägg finns det överallt. Hemma här så slutade i alla fall ca:90% av buset när vi ordnade klubb samt leder och vi får till och med köra på golfbanan på anvisad plats, men så har vi dom där sista % som skiter i allt, samt 4 hjuls åkarna som kör på våra leder på sommarn och (vintern) det ser ut som ett terräng regemente har vart ute och övat... Bild efter urdikning och lagt i stock samt ris. ( Hmm...gubbar som inte orkar att köra cross men vill bli skitiga ändå) Fördomar ja kanske....puss på er och putsa era maskiner å kanske lite bärs och sol..

 

[Vesslan]

Håller med om att atv river sönder marker på ett helt annat sätt, har själv plöjt upp djupa spår genom snårskog som lär finnas kvar när mina ungar är vuxna. Dock med markägarens godkännande att det skulle bli så.

Men attityden hos skoteråkare börjar hos andra skoteråkare, både på forum och i videoklipp (både vad man lägger upp och vad man ger positiv kritik), sedan räcker det oftast med att en är j-vligt tråkig i ett gäng och börjar rabbla upp konsekvenser ifall någon vill ut och plöja en nyplantering. Sedan är det ju så att man kan anmäla även någon man känner, skulle alla som påstår sig köra efter konstens alla regler för att minimera skador agera på nämnda vis skulle ingen utredning behövas. Och inte heller någon diskussion.
Men hur många vill t.ex. anmäla en kompis?

 

[mas]

Hur blåsta kompisar har man då, när de medvetet vill ut och ”plöja en nyplantering” ?? Och dessutom utövar kompistryck för att alla ska hänga på… Nä, då kör jag hellre ensam hela dagarna och letar på egna lekområden.

Vill de där kompisarna att man kommer hem till dom och kör sönder jordgubbslandet? Troligtvis inte.

Men som du säger, det kan vara svårt med kompisar. Det är därför jag tror att bättre närvaro från myndigheter och markägare, i tillägg till grymt svidande böter för att bryta terrängkörningslagen skulle rätta upp situationen på bara något år. Och vi skulle fortfarande ha kvar den fria åkningen i Sverige, precis som det ska vara

 

[Vesslan]

Troligtvis är de ju om inte blåsts så iaf ignoranta, men det är ju rätt självklart att de finns där ute i terrängen iaf. Vilket gör att någon har chans att påverka utgången av deras körning.

Myndighetsutövande folk kostar pengar och det vill man inte betala för. Lättare då att ändra på textrader. Säger inte att det är rätt eller att jag håller med, men ingen söder om Sundsvall vill betala och då blir det som det blir. Tyvärr ska tilläggas.

 

[Stugsittaren]

Utred atv trafiken som samerna bedriver i fjällen under sommaren istället, där är det katastrof

Samerna ? du menar väl renskötarna ?

 

[Stugsittaren]

Det är tillräckligt diskriminerande ändå.
Jag har åkt mycket med samer i fjällen på deras marker. Det stämmer att på rena transporter så är det bara ett spår. Men sen om det spåret går över områden med barmark kvittar.

Största boven i fjällen är ändå alla fyrhjulingar och helikoptrar. Jag kan inte ens inbilla mig hur mycket en helikopter som pressas på låg höjd och i tvära kurvor spottar ur sig.

Lyckligtvis är ändå inte alla samer lika.

Största miljöboven är folk från sydeuropa och andra håll i världen som flyger in. Vispar blåband påsar käkar kexchoklad knallar kungsleden på snöskor och är naturvänner. Deras miljöbelastning är större än vårt skoteråkande tillsammans

 

[Stugsittaren]

å herregud... "miljöminister Karolina Skog (MP)"

Måste ske något radikalt till nästa val. Den regering som sitter nu kan bara inte få sitta kvar!!!

Rösta på partier som förespråkar lågskatt. Då finns inget utrymme kvar för att vi dess utom ska betala deras lön. Bli huggen i ryggen av någon man finansierar känns obra

 

[Stugsittaren]

Otroligt tråkigt om det blir som i norge och finland med körningen nu när både kvinnor och män över hela landet börjat med skoterkörning som hobby.
Jag vill också hävda att påverkan på naturen sålänge man håller sig borta från kalhyggen och åkrar är minimal.

Kalhyggen har jag bara sett på vykort men men vi har vart naiva. Importen av åkare har påverkat en del. Som om vårt inhemska patrask som inte kan sköta sig inte vore nog. Det är allvar nu och min uppmaning till alla är att gör vad ni kan för att påverka de politiker ni känner eller bara för ordet vidare. Att förbjuda båttrafik till lugna vikar torde vara omöjligt för även beslutsfattare åker båt. Problemet är att alla beslut som rör oss och vår hobby fattas av folk vi aldrig träffar på coop osv.

 

[R800]

Samerna ? du menar väl renskötarna ?

Jo..skrev väl lite snabbt

 

[Stugsittaren]

Bra ! Det är skillnad nämligen. Själv försöker jag påverka genom vårt community för alla människors rätt att färdas. Större delen av året är det helt tomt i fjällvärlden. Trängseln runt vissa fjällanläggningar vissa tider som Riksgränsen beror på just vansinniga regleringar.

 

[R800]

Bra ! Det är skillnad nämligen. Själv försöker jag påverka genom vårt community för alla människors rätt att färdas. Större delen av året är det helt tomt i fjällvärlden. Trängseln runt vissa fjällanläggningar vissa tider som Riksgränsen beror på just vansinniga regleringar.

Jag håller med. Eftersom större delen av fjällvärlden är stängd för friåkning så samlas "alla" på samma lilla fläck, då blir det problem

 

[Boondocksaint]

Någon ny information tillgänglig gällande utredningen?

 

[Silly Bear]

Skotrar och fyrhjulingar släpper ut mer växthusgaser än inrikesflyget

Utsläppen av växthusgaser från terrängmaskiner har mångdubblats de senaste 30 åren, medan utsläppen från många andra trafikslag minskat. Skotrar och fyrhjulingar släpper dessutom ut mer växthusgaser än inrikesflyget i norra Sverige.

www.svt.se

Man undrar ju hur länge till man får köra skoter?

 

[Najad]

Skotrar och fyrhjulingar släpper ut mer växthusgaser än inrikesflyget

Utsläppen av växthusgaser från terrängmaskiner har mångdubblats de senaste 30 åren, medan utsläppen från många andra trafikslag minskat. Skotrar och fyrhjulingar släpper dessutom ut mer växthusgaser än inrikesflyget i norra Sverige.

www.svt.se

Man undrar ju hur länge till man får köra skoter?

Dom får väl föregå med gott exempel!
Att detta skulle komma var ganska självklart men om stockholmarna ska bestämma hur vi ska leva här uppe så blir det mostånd å de grövsta.
Låt dom sätta upp laddstolpar intill tunnelbanan...det struntar jag i.

 

[inkko]

Och båtarna i skärgården dom luktar bara gott förstås, trots dubbla V8 or och liknande...

 

[Undie]

Tycker inte det är konstigt att det släpps ut mer avgaser än inrikesflyget i norr... de går ju knappt nå inrikes flyg där uppe, vilken korkar jämnförelse