Touringskoter med budget 35 000
- Trådskapare Ramback
- Startdatum
Den här kanske:
Vad tror ni om en Polaris frontier 4-takt från början av 00-talet? Finns en sån till salu i närheten inom angiven budget.
Står det inte Yamaha på en äldre fyrtaktare skulle då jag inte tordas i alla fall.... Gillar inte Yamaha heller men dom torde då hålla....
Polaris Weberspisar, (eller vad dom nu hade före FS/FST) samt BRPs V800/1000-motorer är inga under av driftsäkerhet.
Polaris Weberspisar, (eller vad dom nu hade före FS/FST) samt BRPs V800/1000-motorer är inga under av driftsäkerhet.
Inget jag änns skulle ta emot om jag fick den. Ska du ha en fyrtakt i den budgeten så är det yamaha eller en brp med ace motorn (svårt att hitta till den pengen idag.)Vad tror ni om en Polaris frontier 4-takt från början av 00-talet? Finns en sån till salu i närheten inom angiven budget.
Om man kollar in typ venture rs fyrtakt, årsmodell 2005-2007 eller så verkar man kunna få tag på en nära budget men istället har de oftast då gått mycket, typ 1200-1600 mil. Är det rimligt att köpa en sån skoter eller bör jag istället försöka med en tvåtaktare. typ en sån här?
Förutom att du kan åka att byta lite kullager i boggin och kanske på driv/sekundäraxel och kanske se över primärvariatorn så tvivlar jag på att en till det yttre fin Venture är något att vara rädd för även om den gått en bra bit. Motorn lär hålla 5000 mil galant bara den servas.
En V800/1000 kommer rasa förr eller senare, det gör dom allihopa då kamkedjesträckarna går sönder/trillar ner i tråget. (gäller för övrigt fyrhjulingarna med samma motor(generation) också.
En V800/1000 kommer rasa förr eller senare, det gör dom allihopa då kamkedjesträckarna går sönder/trillar ner i tråget. (gäller för övrigt fyrhjulingarna med samma motor(generation) också.
BRPs V-tvin är "samma" som dom satte sina diverse fyrhjulingar och är deras egen. OCH DEN ÄR VÄRDELÖS, trodde knappt det fanns några kvar då dom rasade på löpande band pga havererade kamkedjestyrningar. Tung och dålig är sammanfattningen, ska du envisas med gamla fyrtaktare så är Yamaha det enda alternativet!
Polaris tidigare är jag osäker på med i deras FS och FST satt en motor från Weber och det var en rak twin. och den var allt annat än kanon den också....
Polaris tidigare är jag osäker på med i deras FS och FST satt en motor från Weber och det var en rak twin. och den var allt annat än kanon den också....
En fråga om en såndär Ski-doo GTX. Den finns med flera motorer, bland annat en fläktkyld 550cc och 2st vattenkylda 600cc varav en har SDI och den andra vanliga förgasare.
Är det något här man bör undvika eller satsa på? De verkar prismässigt ligga i samma härad. Tänker köra i fjällen med den, ibland. Dra lite pulka uppför på preparerad led.
Var en som avrådde mig från yamaha 4-taktaren på grund av dess storlek?
Är det något här man bör undvika eller satsa på? De verkar prismässigt ligga i samma härad. Tänker köra i fjällen med den, ibland. Dra lite pulka uppför på preparerad led.
Var en som avrådde mig från yamaha 4-taktaren på grund av dess storlek?
Sdi och e-tec 600 är bra och drar lite soppa helst e-tec men sdi är snål också. 550 fläktkylda är slö och drar enorma mängder soppa så du måste ha släde med 200l fat med dig överallt. På ed är Yamaha fyrtaktarna bekväma och bra på ala vis men i lössnö och svår terräng är de tungjobbade.
Tack för era svar. I slutändan stod valet mellan Ski-doo gtx 600sdi och yamaha venture.. det blev ski-doon!