Tumgas ?
- Trådskapare Moose
- Startdatum
Man kanske är stabilare med tumgas och de guppar ju lite mer med skoter/fyrhjuling medans de är bekvämare med rullgas då de inte guppar lika mycket.. Min vilda gissning 
Men en cross har rullgas och där guppar det nog mest av alla så då fallerar ju det....Pontan36 skrev:Man kanske är stabilare med tumgas och de guppar ju lite mer med skoter/fyrhjuling medans de är bekvämare med rullgas då de inte guppar lika mycket.. Min vilda gissning
Hehe... Vilket Örnsköldsviksderby...
För att komma tillbaka till gasfrågan. En del 4hjulingar har faktiskt rullgas redan från fabriken. Offtast dom "starkare" modellerna som har det som jag sett. Sedan finns det ju såklart att köpa som tillbehör till dom som inte har det. Jag har inte provat rullgas på 4hjuling så jag kan inte säga om det är bättre eller sämre än tumgas. Dock kan en tumgas med ganska kraftig "fjädring/motstånd" i bli tröttsamt efter ett tag. Annars är det ganska smidigt.
EDIT: Låter kanske lite konstigt i mitt inlägg men det var några inlägg före mig som vart borttagna medans jag skrev...
För att komma tillbaka till gasfrågan. En del 4hjulingar har faktiskt rullgas redan från fabriken. Offtast dom "starkare" modellerna som har det som jag sett. Sedan finns det ju såklart att köpa som tillbehör till dom som inte har det. Jag har inte provat rullgas på 4hjuling så jag kan inte säga om det är bättre eller sämre än tumgas. Dock kan en tumgas med ganska kraftig "fjädring/motstånd" i bli tröttsamt efter ett tag. Annars är det ganska smidigt.
EDIT: Låter kanske lite konstigt i mitt inlägg men det var några inlägg före mig som vart borttagna medans jag skrev...
Ja, känns som att jag också måste skriva en rad...mikaelvoss skrev:Hehe... Vilket Örnsköldsviksderby...
Ang. gashandtaget så är jag ganska säker att det beror på att man förflyttar sig mycket mer i förhållande till fordonet på en skoter än en MC, har aldrig hört det uttalat med det känns ju så självklart att det måste vara anledningen till dom olika systemen!
Från början var det nog tänkt som en enkel o billig lösning, med fördelen att tumgasen fungerar som ett "dödmansgrepp" som slår av på gasen omedelbart, om man t.ex faller av skotern.Moose skrev:Varför är det tumgas på skotrar & 4-hjulingar ? Varför inte vanligt mc gashandtag ?
Kanske en dum fråga.
Sedan en tid tillbaka finns ju den välkända "telefonsladden" som hakas fast i kläderna, fungerar som en nödstopp.
Tumgasen är dessutom inte lika frysningsbenägen som rullgas.
Finns ju fler fördelar med tumgas, en annan utväxling som t.ex ger snabbare gassvar och lättare att använda vid kraftig burkning.
Det är många skotrar som har dispenser för avsaknad av nödstopp m.m.
Det bör stå i papprena till reg.beviset.
En polare till mig har en Artic zrt600 o på den e det dispens för nödstopp bl.a.
Den har ingen annan stoppanordning än tändningslåset.
Det kan ev. vara så pga att slippa tjuvstopp vid hårdkörning o ledkörning, då skotern hoppar o studsar så att man inte kommer åt dylika knappar av misstag.
Det bör stå i papprena till reg.beviset.
En polare till mig har en Artic zrt600 o på den e det dispens för nödstopp bl.a.
Den har ingen annan stoppanordning än tändningslåset.
Det kan ev. vara så pga att slippa tjuvstopp vid hårdkörning o ledkörning, då skotern hoppar o studsar så att man inte kommer åt dylika knappar av misstag.
Uppenbart
Ja men gasen kan ju hänga sig av olika anledningar....å då kan det ju gå illa...
kolla bara på slednecks 8 så ser du hur det kan gå
Ja men gasen kan ju hänga sig av olika anledningar....å då kan det ju gå illa...
kolla bara på slednecks 8 så ser du hur det kan gå