varför kan inte folk göra saker och ting rätt på en gång??

[Polaris_Glenne]

lite less man är då, nu är det fint skoter före, hårt under och en par dm puder på det, men tyvärr så står skotern utan kolvar när man är som mest sugen på att köra, och fattig som man är så har jag inga pengar till nya kolvar heller, men iaf så fick jag så snällt låna pengar av farsan till kolvar men tro inte på fan att tattarna innan har borrat cylindrarna olika osv så nu måste jag lämna in cylindrarna på borrning och skit innan man kan köra också, kommer ju ta en evighet innan man kan köra känns det som

varför kan inte folk göra rätt redan ifrån första början?! :hmmmm:



MVH// En less skotersugen dåre

 

[aman_junior]

finns ju alltid ö.d kolvar att köra på.


Fattar inte heller vad du menar med att folk ska göra saker rätt & ting från början?
Borrat cylindrarna olika osv? Vad menar du med osv? En borrning är en borrning inget annat.
Bara att köpa en ö.d kolv då om du är så sugen på att köra & lira på det tills skiten spikar än en gång. Eller så gör du som du sa. Nog för att det där är ens egen skyldighet att kolla upp själv tycker jag, innan man köper nya kolvar.

 

[Polaris_Glenne]

jag har inte köpt nya kolvar, tänkte göra det tills jag såg att ena cylindern är borrad och inte den andra, då vart jag lite fundersam på hur jag ska göra, känns ju inte riktigt rätt att ha en ö.d kolv och en orginal heller...


ja visst kanske det är ens egen skyldighet att kolla men jag vart så ***** less när det vart massa knas bara. nu vet jag ju inte hur jag ska göra, om jag ska köra på en Ö.D kolv och en orginal eller hur fan man ska göra, som sagt så känns ju inte det riktigt rätt heller


BTW när vi endå är inne på det så kan jag ju fråga, skulle det funka med en orginal kolv och en ö.d kolv?? jag menar då blir det ju mer cylindervolym i ena cylindern men det kanske är så lite så det gör inget eller?

 

[speyburn]

skulle inte rekommendera att köra med olika kolvstorlekar

 

[der_sturm]

Har ni såpass med snö i Sundsvall? Här är det fan inget nästan

 

[Polaris_Glenne]

nja vet inte hur mkt vi har igentligen men tillräckligt för att åka skoter iaf

 

[aman_junior]

Om du nu måste köra skotern & inte har pengar, så visst kör som du nämnde. en ö.d & en vanlig, vet inte hur mycket effekt som skulle kunnas krävas för att det inte skulle kunna gå & köra så men ha i tankarna i allafall om den nu total spikar så kan det bli mycket dyrare än en uppborrning.

 

[Polaris_Glenne]

hehe jao, men jag har kollat runt och hört mig för och sånt, och det ska funka att köra med olika så där eftersom det är ju inte precis en 800cc med 200hk haha...



sorry för tråden föresten, vart bara lite less och så när det var borrat i olika dim, fast iofs kan dom ha gjort det av samma anledning som jag undrar det jag undrade, att man inte har tillräckligt med pengar att borra båda, tänkte inte riktigt länge än vad näsan räckte

 

[aman_junior]

Har fått lära mig efter åren att man ska ta varannat svar med en nypa salt.

Men jag tror faktiskt också på att det bör hålla me tanke på effekten.
Iofs så är det ganska stora påfrestningar ändå.

Vad var skulden för haveriet på de gamla kolvarna?

 

[jorpe]

bara och köra med olika kolvar, inte ska det vara nån fara, men känns bara allmänt fel och ha två olika kolvstorlekar! : p men det går och köra utan problem!..

 

[forden34]

Jag skulle inte gjort det pga att det blir lite obalans å då kan veven säcka ihop å då står du verligen med taska i brevlådan när du inte har pengar som du säger, det är bara ett under att det hållt förut.
Men men du gör som du vill.

 

[forden34]

Har fått lära mig efter åren att man ska ta varannat svar med en nypa salt.

Men jag tror faktiskt också på att det bör hålla me tanke på effekten.
Iofs så är det ganska stora påfrestningar ändå.

Vad var skulden för haveriet på de gamla kolvarna?

troligtvis överdimmen

 

[Polaris_Glenne]

om det var överdimmen som orsakade haveriet förra gången så borde det väll endå vara den kolven som skar? men nej, det var cylindern med orginal kolv som hade skurit

 

[jorpe]

ääh, svammel.. nog går det och köra med olika dimensioner utan problem!
och för att den havererat tvivlar jag på att det är pga att det är två olika stora kolvar.. jag tror mera på att den skurit eller att kolven blivit för sliten pga nån annan anledning tex att dom går just lite snålt. hur ser din kolv ut?

det du kan göra är och ta en våg.. mäta org kolven, sen mäter du ÖD kolven, du får helt enkelt lätta lite nånstans på kolven så dom får samma vikt.. men slipa inte för mkt på samma stället så du försvagar kolven.. men ännu en gång.. en SRV vi snackar om så det ska inte vara nån fara..

 

[Casy]

Jag vill minnas att SRV är glada på att skära ihop. Min gamla SRV jag hade, den skar =) Så jag skulle nog ha satt i rätt kolvar från början, och sedan bestycka.

 

[Polaris_Glenne]

men sen har jag ju hört att SRV´n brukar skära på grund av att den går lite snålt, alltså för litet munstycke orginal... där är anledningen till varför dom har haft rätt lätt att skära orginal... dock bara vad jag har hört, men jag ska endå slänga i ett större munstycke för att vara på den säkra sidan

 

[brainstorm]

precis..
srv e en otroligt driftsäker motor om man har rätt saker i dem....men när kleti o pleti eler fylle o nylle sopat in div olika felbsetyckningar så går ju ryktena snabbare än ljusets hastiget om dåliga motorer som skär blabla...
Nä srv e ingen skär motor alls utan en mkt bra maskin som bara går o går om man ger fan i att leka speialspecialist o skruvar i blindo!

kör orginal för rätt höjd o temp..enl verkstadshandboks rekommendationerna...samma gäller om du har pipa ...följ respektive fabrikörs rekommendationer...orgiinal luft burk ska i 99 % av fallen användas....om inte så ska den ombestyckas ännu en gång.