Man bör ta sig en funderare om ens privata ekonomi tillåter ett framtida motorhaveri, eller om man helt enkelt ska göra som alla andra och skjuta detta problem, och på en annan ägare, man bör ha jävligt klart för sig att materialen i HELA motorn tar stryk och förändras rätt så drastiskt vid en helt ofrånkomlig sänkning, variatorerna som går otroligt varma under vattenkörning kommer att i samma sekund som du sänker, påbörja en separationsprocess = sprickbildning, vevaxeln som från början inte var ett dugg rak, kommer att bli ännu krokigare, vevstakarna kommer att få en påfrestande situation som OFELBART leder till kolv och cylinderhaveri, lagren i HELA drivlinan kommer att få förtida pension, och allt detta kommer att inträffa mitt i brinnande högsäsong, endera för dig eller ägaren efter dig..
Valet är ditt!! för så enkelt är det tyvärr inte för den stackare som kommer att köpa din gamla sänkta maskin..