Hej. Håller på att montera växellåda med hög och lågväxel på min Ranger 59 med 600 EFI och har köpt låda, sekundär, ink axel, och drivaxel från en 600ACE Ranger 59.
Nu sitter låda och drivaxel där och det gick bra men tydligen sitter Ace-motorn 8 cm-ish längre åt vänster än vad tvåtaktarn gör så sekundäraxeln är åt fanders för lång. Vem i Svea rike kan korta en sekundäraxel åt mig? Visst var det någon för et antal år sen som byggde om QRS till löstagbar/splines a´la Doodoctor? Exempelvis den personen lär väl begripa sig på att svetsa en QRS axel rakt tänker jag.
(till och med sekundäraxeln från en smalbandare G4/Radien är för lång)
Tips på annan lämplig axel mottages också! Yeti och äldre Commanders axel torde vara korta då de har skarv på axeln utanför deras större växellåda men då har de knappast läge för tätning som krävs i "femnian".
Nu sitter låda och drivaxel där och det gick bra men tydligen sitter Ace-motorn 8 cm-ish längre åt vänster än vad tvåtaktarn gör så sekundäraxeln är åt fanders för lång. Vem i Svea rike kan korta en sekundäraxel åt mig? Visst var det någon för et antal år sen som byggde om QRS till löstagbar/splines a´la Doodoctor? Exempelvis den personen lär väl begripa sig på att svetsa en QRS axel rakt tänker jag.
(till och med sekundäraxeln från en smalbandare G4/Radien är för lång)
Tips på annan lämplig axel mottages också! Yeti och äldre Commanders axel torde vara korta då de har skarv på axeln utanför deras större växellåda men då har de knappast läge för tätning som krävs i "femnian".