Vilken cross ska man börja med ?
- Trådskapare twister
- Startdatum
Yz 250 2T rekomenderar jag! Överlägset bäst av dom äldre iaf! Grymt sköna och köra, går hårt och håller bra.
Beror på hur mycket slantar du vill lägga.
Köp ingen "billig" 4t det blir bara dyrt i slutändan.
Om du ska lägga runt 20000 så köp en 250 2t. Föredrar själv honda.
Köp ingen "billig" 4t det blir bara dyrt i slutändan.
Om du ska lägga runt 20000 så köp en 250 2t. Föredrar själv honda.
4t är jätte lättkört och snällare, om man är en glad motions åkare så är en 250 4t kanon.. Är man van kvittar de ju va man åker på =) Men köp inte nå gammalt lik så kan de som tidigare folk säger bli dyrt om man har otur men de där brukar man se o höra..
de är ju helt olika maskiner 2t o 4t och en 250 2t går mycket bättre om man e duktig o jagar på, än en 250 4t..
250 4t klassas nästan som en 125 2t.. men skulle tagit 05an i vilket fall!
250 4t klassas nästan som en 125 2t.. men skulle tagit 05an i vilket fall!
vettefan om man skulle våga köpa en 05:a 250 4t, dom lever ett rätt hårt liv dom maskinerna. Skulle nog satsa på nyare isåfall.
En rm250 96 kan säkert vara en fin maskin men den är ändå rätt gammal och kan ha varit med om mycket. Har själv en rm250 -97 motor i en quad och den går riktigt bra, dock sitter det det mesta i trim på den så den är ju inte original.
Men av dom maskinerna så skulle jag iallafall valt 4t maskinen, då fjädring och chassi bör vara bättre på en 10 år nyare maskin.
En rm250 96 kan säkert vara en fin maskin men den är ändå rätt gammal och kan ha varit med om mycket. Har själv en rm250 -97 motor i en quad och den går riktigt bra, dock sitter det det mesta i trim på den så den är ju inte original.
Men av dom maskinerna så skulle jag iallafall valt 4t maskinen, då fjädring och chassi bör vara bättre på en 10 år nyare maskin.
SKa du handla för 20-25 papp så rekommenderar jag 2t, det är betydligt billigare ras på sånna. Handlar du en 4t för dom pengarna så är det lätt hänt att du får repa för massa tusingar till. Alla Japps-märken är bra, själv är jag lite mera skeptisk till KTM m.fl men det är jag det. Hade själv en YZ 250 -01 som gick fullständigt problemfritt i tre år byte bara kolv direkt jag köpte den och lite slitdelar eftersom som drivpaket, hjullager och däck.
om vi säger så här. köp ingen billig 4t om du inte VET vem som haft den och hur MYCKET den gått, för kostar en del om den skulle rasa. en 2t är billig att repa och gör inte så mycket hur mycket den gått, bara slänga i en ny kolv lixom.
okej, jag är aktiv motocross åkare och alla mina polare iklusive mig själv kör såklart 4t idag. och faktum är att jag åker 5 sec fortare på 4taktarn. varför? den insikten har jag inte kommit fram till, men man får en mycket jämnare åkning.
vissa brukar dock fortsatt hävda att man blir latare åkare av 4t. visst man behöver inte växla lika ofta, men vem bryr sig när man kvalar in till a final istället
okej, jag är aktiv motocross åkare och alla mina polare iklusive mig själv kör såklart 4t idag. och faktum är att jag åker 5 sec fortare på 4taktarn. varför? den insikten har jag inte kommit fram till, men man får en mycket jämnare åkning.
vissa brukar dock fortsatt hävda att man blir latare åkare av 4t. visst man behöver inte växla lika ofta, men vem bryr sig när man kvalar in till a final istället
Beror på hur pass stor otur du har, du kan knäcka kedja, ventiler, topp, vevstake, vevaxel, cylinder å block i samma smäll om det vill sig illa.
Får jag bjuda på lite vevstakssallad?
