hey... någon som har testa att montera xenon kitt på en Yamaha utan batteri?
skulle det funka lr e det bortkastade pengar?
skulle det funka lr e det bortkastade pengar?
Yamaha + Xenon= ?
- Trådskapare evinrude
- Startdatum
Du bör nog ha batteri. Det är 10A startström för varje ballast och sedan gillar Xenon att ha stabil spänning, vilket du inte har om du saknar batteri.
Men det är väl ganska lätt att montera in batteri. Tror det är förberett, kolla ovanför variatorskyddet om du hittar en tom kontakt med 2 kablar.
Mät spänningen då maskinen är igång så du vet polariseringen och dubbelkolla med kopplingsschema.
Men det är väl ganska lätt att montera in batteri. Tror det är förberett, kolla ovanför variatorskyddet om du hittar en tom kontakt med 2 kablar.
Mät spänningen då maskinen är igång så du vet polariseringen och dubbelkolla med kopplingsschema.
det är rätt lätt. batteriet o hållaren sätts fast på sidan om växelhuset. finns hål och en liten "platå" för den att vila på.
startmotorn fäst framtil på motorn på variatorsidan.
kan vara jääävligt krånling att nå den 3:e skruven för att fästa startmotorn utan att lufta motorn. Jag lyfte iaf upp motorn o skruvade fast sista skruven, passade även på att dra kablarna till battiet i skåran som finns under motorn.
det är ingen som har bild på kontakten?
hittar ingen blindkontakt och vill gärna ha batteri för båda gps och xenon.
Jag kan höra med min bror om han har någon bild från sin förra maskin som han monterade batteri på.
Han hade ingen bild, men om du kollar i elschemat som följer med handboken, eller så kan du surfa in på yamma.com och kolla så ser du att det är förberett på alla 700'r.
Även på SXens schema så är det utritat, kolla punkt 5. Försök att hitta kablarna och kontakten som är märkt 3 eller 4 på elschemat. Läs vad det står om dem så kan du säkert hitta dem. Kolla kabelfärgerna och spåra lite, allt är förberett för ett batteri.
Det _kan_ vara på höger sida också, vid oljebehållaren/expansionskärlet.
Även på SXens schema så är det utritat, kolla punkt 5. Försök att hitta kablarna och kontakten som är märkt 3 eller 4 på elschemat. Läs vad det står om dem så kan du säkert hitta dem. Kolla kabelfärgerna och spåra lite, allt är förberett för ett batteri.
Det _kan_ vara på höger sida också, vid oljebehållaren/expansionskärlet.