D
Polaris 2012 rmk assault har elstart vid lev och priset kommer att bli 142900:-
- Trådskapare TT-Boy
- Startdatum
var hittar du dom priserna.135 är det väll endå?å det är ju kampanjpriset.
kompisen hadde varit in å kollat på ski-doo freeride 2012.
elstart standard där också fö.fanns inte ens snöre som jag förstod
Last edited:
du har fel TT, det är ingen elstart på RMK-modellerna, det var bara elstart på testmaskinerna
Att det sitter elstart på summitarna tackar vi för! För har dom gått ca 300mil så är i regel magnapullen slut och det är inge roligt att jävlas med sådant uppe på fjället.
Men att de inte sätter dit ett snöre också är helt obegripligt. Elstarten är inte bombsäker! Har vart med om en i kompisgänget med strulade elstart nu i vinter och det var det helt roligt innan jag listade ut hur den gick att starta ändå...
Men att de inte sätter dit ett snöre också är helt obegripligt. Elstarten är inte bombsäker! Har vart med om en i kompisgänget med strulade elstart nu i vinter och det var det helt roligt innan jag listade ut hur den gick att starta ändå...
Det är alltså prutat hos ÅF, därav att jag skrev "Det känns som att det kommer att bli svårt att pruta ned en SWB till den nivån".
Jag gav 126 -6000:- i snowcheck. Det var inte alls svårt och jag tror inte det blir svårare i år.
C
CROA
Bör påpekas att det enbart är preliminära priser ni pratar om, inga fasta priser är ännu satta fick jag höra på provkörningen idag.
Dessutom kommer Assault RMKn INTE att utrustas med Elstart.
Däremot får SWB Assaulten det, samt en värre matta.
Jag vart mäkta imponerad utav pro RMK 600an idag, hade svårt att känna någon skillnad gämtemot 800an annat än i starten, 600an hade absolut inte svårt att driva på i lös snön som man kan tro, bra stret i motor!
Dock kändes det väldigt ovant att gå från IQR till RMK chassit, tyckte den var lite bångstyrig och man som förare fick jobba och hoppa omkring mycket på skotern för att komma dit man ville, det kan iof också bero på föret.
Dessutom kommer Assault RMKn INTE att utrustas med Elstart.
Däremot får SWB Assaulten det, samt en värre matta.
Jag vart mäkta imponerad utav pro RMK 600an idag, hade svårt att känna någon skillnad gämtemot 800an annat än i starten, 600an hade absolut inte svårt att driva på i lös snön som man kan tro, bra stret i motor!
Dock kändes det väldigt ovant att gå från IQR till RMK chassit, tyckte den var lite bångstyrig och man som förare fick jobba och hoppa omkring mycket på skotern för att komma dit man ville, det kan iof också bero på föret.
D
Draken
C
CROA
Har provat alla modeller förutom Assault RMK som inte fanns på plats under provkörningen.
Tyckte SWB ruschen gick riktigt bra faktist, svårt att hålla nere skidorna dock men det är ju ingen nackdel i pudret. På isen så ville den dock hålla skidorna ett par dm över marken hela tiden vid högre farter.. Ska dock tillägga att fjädringen inte på något sätt var inställd just för min vikt och körstill dock.
K
kenth
Min strulade en gång pga ett kabelbrott. Men jag som har tummen mitt i handen i jämnförelse med en rymdforskare som dig Asker
, förstod på en gång hur jag skulle göra. Jag lyfte av dynan och tog fram instruktionsboken och bläddrade lite och ett par minuter senare var jag i väg.Lösning: Nödsnöre lindat runt variatorn och ryck. När jag kom till ÅF visade han ett lättare sätt. Han vred igång den med händerna!
Nu var inte att stå att linda ett snören runt en trissa som på en gammal båtmotor något alternativ om man ska köra hela helgenMin strulade en gång pga ett kabelbrott. Men jag som har tummen mitt i handen i jämnförelse med en rymdforskare som dig Asker
Lösning: Nödsnöre lindat runt variatorn och ryck. När jag kom till ÅF visade han ett lättare sätt. Han vred igång den med händerna!
var faktisk så enkelt att vi byglade startreläet så spann den igång så fint.
K
kenth
Min åf visade även att man kan sätta skruvmejeln mellan polerna på batteriet så startar den åxå. Hur bra är det egentligen?Nu var inte att stå att linda ett snören runt en trissa som på en gammal båtmotor något alternativ om man ska köra hela helgen
var faktisk så enkelt att vi byglade startreläet så spann den igång så fint.
Knappast mellan polerna på batteriet... Men man kan däremot jorda mellan startrelät och pluspolen.